Koliko često treba zamijeniti gorivo za rezervne dizelove generatore?

Od mehanizma degradacije do globalnih standarda, najbolje prakse za skladištenje goriva u telekomunikacijskim i podatkovnim centrima

U slučaju telekomunikacijskih prostorija, podatkovnih centara, baznih stanica i središnjih uredskih mjesta, rezervni dizel generatori služe kao posljednji zaštitni mehanizam za kontinuitet napajanja. Međutim, jedan kritičan čimbenik često se zanemaruje: dizel gorivo pohranjeno u spremnicima se s vremenom razgrađuje. U ovom članku objašnjavaju se rok trajanja goriva, mehanizmi degradacije, međunarodni standardi, rizici i praktične preporuke za upravljanje za globalne operatere postrojenja.

Ključna stvar: Ima li dizel gorivo rok trajanja?

Nema univerzalnog roka isteka trajanja goriva, no dugotrajno skladištenje neizbježno uzrokuje razgradnju goriva. Iako nijedna globalna uredba ne zahtijeva fiksni broj mjeseci zamjene, smjernice OEM opreme i operativne prakse industrije dijele široko prihvaćene vremenske linije, grupirane u tri stupnja:

• Ako je primjena ovog članka primjenljiva na proizvode iz članka 4. stavka 1. točke (a) Uredbe (EZ) br. 1907/2006, to se primjenjuje na proizvode iz članka 4. stavka 1. točke (b) Uredbe (EZ) br. 1907/2006. Za mjesta s visokom kritičnošću, okrenite gorivo unutar ovog prozora.
• U slučaju da se proizvod ne može upotrijebiti, potrebno je provesti testiranje na temelju podataka iz članka 4. stavka 2.
• Idealni uvjeti skladištenja (zatvoreni spremnik, temperatura oko 20°C, suvo i mračno okruženje): gorivo se može skladištiti 13 godine uz redovito ispitivanje.

Kada se skladišti duže od godinu dana, dizel će se tamniti i formirati desni. U slučaju da se u slučaju eksploatacije ne primijenjuje dodatni goriv, u slučaju da se ne primijeni dodatni goriv, potrebno je osigurati da se ne smanji količina goriva.

Zašto se dizel razgrađuje? Četiri glavna mehanizma

Razgradnja goriva je postupni proces koji se odvija u skladu s vremenom i uvjetima okoliša. Sljedeći su četiri glavna uzroka:

• Reakcija oksidacije Ne zasićeni ugljikovodi (olefini, diolefini) u dizel gorivu reagiraju s kisikom iz zraka, stvarajući gume, sedimente i lak. Gorivo se tamni i kiselost raste. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. točkom (b) ovog članka, u skladu U slučaju da se propusnica ne primijeni, propusnica se može upotrebljavati za proizvodnju goriva.
• Rast mikroba Koncentrirana voda ili apsorbirana vlaga se gomila na dnu spremnika. Interfejs između nafte i vode postaje razmnožavajuće tlo za bakterije i gljive, formirajući tamno sivo mulje koje zamašuje filtere goriva i cijevi za gorivo. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju goriva s masenim udjelom goriva u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju goriva s masenim udjelom goriva u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, primjenjuje se sljede
• Kontaminacija vode i emulgacija Tankovski respiratori upišu vlažan zrak koji kondenzira i skuplja vodu na dnu spremnika. Emulgirana voda korozira zidove spremnika; u hladno vrijeme voda se smrzne i blokira vodove za gorivo. Česta razmjena zraka u skladištima goriva uzrokuje fluktuacije temperature i povećava rizik od kondenzacije.
• Temperatura ubrzanja Visoka temperatura značajno ubrzava oksidaciju. U vrućem okruženju, brzina oksidacije goriva se množi. Niska temperatura može uzrokovati padavine voska i veću viskoznost. Praktično pravilo: svaki rast od 10 °C duplira brzinu oksidacije. U vrućim uvjetima spremnici koji su puni zahtijevaju dodatnu inspekciju.

Međunarodni standardi i operativne prakse

U slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi i utvrditi kriterije za ispitivanje.

Kapacitet rezerve goriva

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija može oduzeti od primjene mjera za zaštitu podataka u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012. Veliki podatkovni centri mogu pohraniti tone dizela. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o izmjeni Uredbe (EZ) br.

Najbolje prakse za rutinsko održavanje

• U slučaju da se u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju
• U slučaju da se ne provjere, potrebno je provjeriti i da se ne provjere i da se ne provjere i da se ne provjere. Zaklopljeni respiratori pogoršavaju fluktuacije tlaka unutar spremnika i ubrzavaju ulazak vlage.
• U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, za svaku od tih vrsta treba se utvrditi da je primjena ovog članka primjenjiva na proizvode koji sadrže u sebi više od 50% masne količine.
• U slučaju da se u slučaju pojave pojačanja goriva u sustavu za proizvodnju goriva za gorivo u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, prov U skladu s člankom 3. stavkom 1.

U slučaju da se ne primjenjuje preskusni sustav, mora se provjeriti da li je to moguće. Ako je potrebno, ispitni sustav može se koristiti za ispitivanje. U slučaju da se vozilo isključi, prvo se ukloni teret i prije zaustavljanja trči bez tereta 35 minuta. U slučaju da se gorivo u tijeku rada ponovno napuni, može doći do nečistoća i mjehurića; odmah nakon pokretanja može doći do nestabilnog opskrbe gorivom.

U skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. stavkom 2. ovog Pravilnika upotrebljava sustav za skladištenje goriva, to znači da se za njega zahtijevaju zaštita od požara, vrata za zaštitu od požara, električna oprema za zaštitu od eksplozija i odgovarajuća ventilacija. Ventilacija donosi promjene temperature, povećava rizik od kondenzacije, što čini tri mjeseca odvodnjavanje neophodno.

U slučaju da se ne provede održavanje goriva, potrebno je osigurati da se ne dovodi u pitanje sljedeće:

Mnogi upravitelji postrojenja pretpostavljaju da je stacionarno gorivo unutar spremnika i dalje upotrebljivo. U slučaju da se u slučaju izbijanja električne mreže ne uspije uključiti napajanje, potrebno je osigurati da se ne pojačaju nikakvi problemi.

Povećan utjecaj na telekomunikacijske i podatkovne centre

Arhitektura kritične energije za podatkovne centre i telekomunikacijske lokacije slijedi slijedeći slijed: Snaga mreže → UPS / rezervna baterija (obično 15+ minuta radnog vremena) → dizel generator. Međunarodni propisi zahtijevaju da hitni generatori pokrenu i stabiliziraju napajanje u roku od 30 sekundi nakon što se struja isključi. Ako je to moguće, provjeravanje mora biti obavljeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Ako se razgradljeno gorivo spriječi pokretanje generatora ili stabilno radno opterećenje, baterije UPS-a će se iscrpiti nakon 15-30 minuta i prekinuti cijeli lanac zaštite napajanja, što dovodi do isključenja IT opterećenja, potencijalnog gubitka podataka i teških operativnih incidenata. NFPA 110 identificira razgradnju goriva kao jedan od glavnih uzroka kvarova hitnog napajanja.

Tipični slučajevi neuspjeha na terenu

• U slučaju motornih motora: filter blokiran uljastim muljem iz mikrobiološkog rasta i oksidacijskih gume, nedovoljno snabdijevanje gorivom i neuobičajena temperatura izduvnih plinova, što rezultira isključenjem motora.
• U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je osigurati da se u skladu s tim zahtjevima i u skladu s tim uvjetima, proizvodnja električne energije ne može biti ograničena na proizvodnju električne energije. Tijekom ispitivanja opterećenja, začepljeni filteri i zaglavljeni ubrizgavači uzrokuju nestabilnu izlazu snage.
• Telekomunikacijske lokacije: velike promjene temperature u prostorijama za gorivo i loše održavani respiratori dovode do vode na dnu spremnika i mikrobiološke kontaminacije, što uzrokuje blokadu vodova za gorivo i neuspjeh pokretanja u hitnim slučajevima.
• U slučaju da se u sustavu goriva pod visokim tlakom ne primijenjuje dovoljno energije, u slučaju da se u sustavu goriva pod visokim tlakom ne primijenjuje dovoljno energije, potrebno je osigurati da se ne smanji količina goriva u sustavu. Troškovi popravka preciznih dijelova sustava goriva su vrlo visoki.

Preporuke za održavanje: Izgradite sustavni program upravljanja gorivom

U skladu s člankom 6. stavkom 1.

• U skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za svaki proizvod koji je dostavljen u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati: Koristite starije gorivo prvo tijekom testiranja ili odobrene potrošnje. U slučaju da je gorivo u spremnicima skladišteno više od 6 mjeseci, potrebno je okrenuti gorivo. U slučaju goriva koje je pohranjeno duže od 12 mjeseci, uzorak se mora uzeti i testirati prije upotrebe.
• Izvršiti planirano održavanje, testiranje i ispuštanje

• U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojave u sustavu za upravljanje gorivom, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
• U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
• U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na gorivo s visokim protokom, ispitna jedinica mora provesti ispitnu provjeru.
• U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, primjenjuje se sljedeći postupak:

• Kontrola vlažnosti i aditiva goriva Dobro zatvorite spremnike i redovito provjeravajte respiratore kako biste smanjili unos vlage iz razmjene zraka. Čak i uz odgovarajuću ventilaciju, promjene temperature uzrokuju kondenzaciju, pa se ne može preskočiti tromjesečno odvodnjavanje. U slučaju da je potrebno, može se dodati antioksidanti, biocidi ili demulgator, a to se može učiniti samo u skladu s preporukama proizvođača motora i izvješćima laboratorijskih ispitivanja goriva; izbjegavajte slijepo dodanje aditiva.
• U slučaju goriva skladištenog duže od 6-12 mjeseci, uzimati uzorke za laboratorijsku analizu. U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitna skupina mora se utvrditi u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se ne provjeri u laboratoriju, ne smije se koristiti za generatore za hitne slučajeve. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, primjenjuje se sljedeći postupak:
• U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za Baterije koje pokreću generator obično traju oko 3 godine. Starije opreme s degradiranim zatvaranjem goriva i smanjenom učinkovitostom filtracije osjetljivije su na loš kvalitet goriva. U skladu s člankom 4. stavkom 1.

Prijedlog

Ne postoji svjetsko obavezno pravilo koje zahtijeva zamjenu goriva nakon određenog broja mjeseci. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje na gorivo iz rezervoara, potrebno je utvrditi da je gorivo iz rezervoara u skladu s člankom 6. točkom (a) ovog članka. Bilo koje gorivo pohranjeno nakon ovih vremenskih linija mora biti testirano u laboratoriju prije upotrebe.

Umjesto da se fokusirate samo na vrijeme skladištenja, izradite integrirani tok rada upravljanja: evidencija zaliha, rotacija goriva, redovne testne vožnje, tromjesečno ispražnjenje spremnika i periodična ispitivanja goriva. Svrha rezervne energije je jamčiti dostupnost u svakom trenutku a gorivo mora biti spremno.

Kontakt za medije

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Internet stranica: www.outevo.com

Telefoni: +8613280091753

Anne