Sastavima generatorâ na prikolici za daljinsko i privremeno opterećenje

Kada se teret kreće, generator mora da se kreće s njim.

Neki zahtjevi za energijom nikada ne se smjeste na jednom mjestu. Pumpna stanica je puštena u rad prije nego što postoji stalna opskrba. Program bušenja se kreće duž grebena. Gradbeni logor se mijenja kako se radovi odvijaju. Dobro polje služi raspršene bušotine koje su svaki energizirani za nekoliko tjedana. U tim slučajevima generator uopće nije fiksna imovina: to je dio mobilne instalacije i treba ga kao takvog navesti.

Generatori na prikolici su oblik koji je napravljen za tu ulogu. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za koje se primjenjuje odredba iz članka 4. stavka 1. točke (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h i za vozila s brzin

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd. isporučuje rješenja za generator od 2006. godine, a na svojoj trenutnoj internetskoj stranici prikazuju se dizel i plin generator na 103.750 kVA, ako je primjenjivo. U ovom se području uključuju i konfiguracije za prikolice, kao i otvoreni, tihi i kontejnerski formati. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

Mobilnost mijenja specifikacije

U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za vozila koja se nose u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila koja se nose u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, za vozila koja se nose u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, za U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila o tome da se u skladu s člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 600/2014 i člankom 4. stavkom (c) Uredbe (EU) br. 600/2014 provede provjera u pogledu zahtjeva za isporuku

Prvo pitanje je vučenje. U slučaju da je vozilo u stanju da se povuče, mora se u skladu s tim uvjetima provesti provjera vozila. Drugi je ruta: granice težine mosta, širine staze, nagib, mekane ramena i ulazi na mjesto, sve ograničavaju veličinu jedinice koja može doći do lokacije. Treći je odredište: jedinica koja stiže, ali ne može biti postavljena u dometu kabla za teret nije riješila problem.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. Konfiguracija osovine, snaga šasije, ovlaštenje, zaštitnici od blata, svjetla, kolica, parkirna kočnica i točke podizanja ili podizanja utječu na ponašanje jedinice u radu.

Sljedeći članci:

U ovom obliku se primjenjuje obrazac koji je privremeni, geografski raspršeni ili oboje.

Pumpa voda i bunar. U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je osigurati da se u skladu s tim načelom ne dovode u pitanje propisi o proizvodnji električne energije. Priklopnici se mogu premjestiti iz bušotine u bušinu kako se puštanje u rad napreduje, a početne karakteristike pumpe određuju potrebnu sposobnost step-load generatora.

Gradbeni radovi i radovi na infrastrukturi. Uredni prostori, jedinice za socijalnu pomoć, strojevi za zapitkivanje i male postrojenja, osvjetljenje, pumpe za odvodnju vode i privremene radionice trebaju struju prije i tijekom izgradnje. Sestav koji se nalazi na prikolici može pratiti radove i može se ukloniti kada se trajno snabdijeva.

Daleki logori i objekti. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija može donijeti odluku o odbrojavanju za razdoblje od tri mjeseca od datuma stupanja na snagu Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća. Za njih prikolica pruža prenosno, ali poluprovoljno rješenje, a kućište i raspored goriva rade više posla od šasije.

Dogodke i privremene javne funkcije. Ako je potrebna snaga za određeno vrijeme na određenoj lokaciji, set koji se ugrađuje na prikolici pruža samostalan napajanje koje se može postaviti, osigurati i ukloniti bez radova na zgradi.

U slučaju da se ne provede primjena ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji, potrebno je osigurati da su u stanju pripravnosti za hitne slučajeve. U slučaju da je pripremljena vozila u stanju standbyja, to znači da je pripremljena vozila u stanju standbyja.

Svaka vrsta vozila

Pitanja o praktičnom raspoređivanju uglavnom se koncentrišu na nekoliko točaka.

Težina i raspodjela. U bruto težini prikolice uključeni su gorivo, kućište i pribor. U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojačavanja vozila u skladu s člankom 7. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju pojave pojačavanja vozila u skladu s člankom 7. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, točka (b) ovog članka ne može se primjenjivati na vozila koja se nalaze u skladu s Jedinica koja je teoretski vučena, ali je teška ili teško se okreće na položaj usporava svako premještanje.

Kočenje i osvijetljenje. U skladu s člankom 3. stavkom 1. Ako je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se osigurati da se ne ugrožava. Ti se detalji trebaju riješiti u fazi specifikacije, a ne na cesti.

-Svjetlost i površina. Šljunč, blat, pijesak i nagib zemlje mijenjaju ono što prikolica može učiniti. U slučaju da se vozilo ne može zaustaviti na mjestu gdje je potrebno, mora se odabrati mjesto parkiranja.

Osiguranje položaja. U slučaju da je vozilo u stanju parkiranja, mora se zaustaviti. Na udaljenim lokacijama bez nadzora, zaključavanje i ograde su dio energetskog plana.

Ograničenje i vrijeme

Na prikolici, kućište radi više nego na fiksnoj instalaciji. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Otvoreni prikolici omogućuju lakši pristup za servis i prikladni su kada jedinica radi u kontroliranoj sredini. U slučaju da se vozilo ne može koristiti za vožnju, mora se osigurati da se u slučaju nesreće i nesreće vozila ne može koristiti za vožnju.

Dizajn krova također utječe na vrijeme održavanja. Vrata koja se potpuno otvaraju, filteri i odvodna mjesta do kojih se može doći bez rastavljanja ploča te upravljačke ploče postavljene na radnoj visini sve to smanjuje trajanje rutinske obrade na terenu, gdje su alati i osvjetljenje ograničeni.

Kablovi, udaljenost i pad napona

U slučaju da je vozilo postavljeno na prikolici, vozilo se često parkira dalje od tereta nego u fiksnoj instalaciji, jer je položaj izabran radi pristupa, a ne radi električne pogodnosti. Duge kablove zatim postaju dizajnirani parametri.

Pad napona tijekom dugog vremena ovisi o struji, veličini i dužini provodnika. Kabl koji je dovoljan na deset metara može biti marginalan na šezdeset, posebno na niskom naponu i visokom struji. Povezivanje treba projektirati s stvarnom, a ne pretpostavljenom stazom, a kabl mora biti zaštićen od vozila, vode i oštih rubova duž cijele dužine.

Ako je udaljenost neizbježna, opcije su veći provodnik, veći distribucijski napon s step-down transformatorom ili drugačije mjesto jedinice. Sve tri treba uzeti u obzir prije priključenja opterećenja, jer se marginalni kabl više pokazuje kao pregrijavanje, uznemirujuće trčanje ili kvar opreme nego kao očita greška.

U slučaju da se ne primjenjuje, mora se utvrditi da je to potrebno za ispitivanje.

Uređaji koji se nalaze na prikolicama često ostaju nepromijenjeni preko noći. To čini nekoliko kontrola važnijim nego što bi bili u osobljenom prostoru za proizvodnju: automatsko isključivanje pri niskom pritisku ulja, visokom temperaturi rashladne tekućine i prekomjernoj brzini; uređenje goriva koje neće isušiti i uvući zrak u sustav; i zaštita od neovlaštenog rada

Upravljanje opterećenjem je važno koliko i zaštita. Ako je opterećenje pumpa ili kompresor koji radi ciklusno, generator treba pregledati za početnu struju i radni ciklus, a ne samo za kW rada. Ako je opterećenje kamp s različitim večernim vrhom, oznaka mora odražavati taj vrhunac pod lokalnom temperaturom okoline.

U slučaju neobaveštenih radnih mjesta daljinsko praćenje osnovnih parametara može biti korisno, ali ne bi trebalo zamijeniti rutinsko fizičko provjeravanje. Gorivo, ulje, rashladna tekućina, pojasevi, stanje baterije i stanje kućišta još uvijek su provjereni na licu mjesta.

Uređenje u daljinskoj upotrebi

Udaljeno upravljanje mijenja održavanje od planiranog zadatka u radionici u logističku vježbu. Plan treba definirati interval održavanja po radnim satima, potrošnim materijalima koji se moraju držati na mjestu i tko obavlja svaki zadatak. Filteri, pojasevi, ulje, rashladna tekućina i baterije trebaju biti spremljeni na mjestu, jer jedan nedostajući dio može zaustaviti uređaj danima.

Osobito se treba obratiti pažnju na kvalitetu goriva kada su isporuke rijetke i skladištenje improvizirano. Voda i kontaminacija u skladištenom gorivu među su najčešći uzroci kvarova udaljenih generatora, a jednostavne prakse - useljavanje, filtracija, punjenje spremnika, evidentiranje isporuka - sprečavaju većinu njih.

I zapisi su bitni. U slučaju da se ne provede održavanje, potrebno je osigurati da se ne pojačaju.

Kada je prikolica pogrešan izbor

Mobilnost ima troškove. Priklopnik nosi manje goriva od sličnog statičkog uređaja, nudi manje prostora za upravljačke dijelove i pribor te dodaje šasiju, ovjes i remen koji se moraju održavati. U slučaju da je opterećenje fiksno godinama, instalacija u kontejnerima ili otvorena struktura u stalnom složenju obično će omogućiti bolji pristup, veću autonomiju goriva i manji opterećenje održavanjem.

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na jednom mjestu, vozilo se može voziti na drugom mjestu. Ako se ti uvjeti ne primjenjuju, to bi se trebalo navesti u specifikaciji.

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi u skladu s ovom Uredbom, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

U korisnom izvješću opisuju se popis tereta i najveća promjena koraka, dužnost i trajanje, potreban napon i učestalost, ograničenja vozila za vučenje i rute, tlo i pristup na svakom mjestu, udaljenost od mjesta parkiranja do točke povezivanja, zahtjevi za kućište i buku, trajanje goriva između isporuka Fotografije pristupne rute i planiranog mjesta parkiranja često su informativnije od opisa.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 725/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 715/2009 primjenjuje odredba iz članka 3. stavka 1. Za sve vozila s brzinom od 300 km/h, za koje je utvrđeno da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, potrebno je osigurati da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika:

Često postavljana pitanja

Koje veličine generator set na prikolici može biti vučen na normalnom putu?

U slučaju da se u slučaju vozila koji se vozi na vozilu ne primjenjuje ograničenje, to se može smatrati ograničenjem. U slučaju da se ne može utvrditi maksimalna veličina vozila, prvo se mora definirati opterećenje, a zatim provjeriti može li se proizvedena jedinica, s gorivom i kućištem, vući dostupnim vozilom i proći ograničenja rute.

Može li generator na prikolici raditi bez nadzora?

U slučaju da je vozilo opremljeno odgovarajućom automatskom zaštitom, sigurnim položajem parkiranja i uređenjem goriva koji odgovara potrebnoj izdržljivosti, može. U slučaju da se ne radi bez nadzora, potrebno je redovito provjeravati stanje goriva, ulja, rashladne tekućine i kućišta.

Koliko daleko može biti set postavljen na prikolici od tereta?

Udaljenost je ograničena padom napona, klasifikacijom kabla i praktičnom zaštitom kablovske rute. Za duže vožnje na niskom naponu potrebni su veći provodnici ili drugačiji pristup distribuciji. Dizajn kabla trebao bi se temeljiti na stvarnoj ruti i struji, a ne na pravilu.

Je li tiha prikolica potrebna?

Ako će se jedinica pokrenuti u blizini kampova, događaja, rezidencija ili ureda na mjestu, obično je prikladno akustično liječenje. Ako se radi u udaljenom prostoru, daleko od ljudi, otvorena prikolica može biti praktičnija jer omogućuje bolji pristup službi i hlađenje.

Ako je to moguće, može se koristiti i za proizvodnju električne energije.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i Priklopnik koji nije održavan nije u stanju pripravnosti.

U slučaju da je Outevo u potpunosti u skladu s člankom 3. stavkom 1.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se odluka o pokretanju postupka primjene Uredbe (EU) br. 1303/2013 primjenjuje na sve poduzeća koja su u skladu s tim člankom. U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, to se može koristiti za prevoz vozila u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka.

U slučaju da se ne primjenjuje presudni sustav, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

U slučaju da se ne provede ispitivanje, nadležna tijela mogu se obratiti na nadležne tijela. U slučaju da se ne provede provjera, može se potvrditi raspored prikolice, razvrstavanje, kućište i pribor koji se uklapaju u način na koji će se jedinica zapravo koristiti.

Zahtjev za pregled projekta od Outeva

Za srodne konfiguracije, pogledajte Outevove sestavi generator za prikolice ,mobilni svjetlosni tornjevi ,seti za proizvodnju besiglavih generatornih sustava i sestavi za generatore otvorenog okvira .