သက်တမ်းရှည်သော အသံမထွက်သော ဒီဇယ်ဂျင်နာရော်တာကို ရေရှည်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်စေသည့် အချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

သက်တမ်းရှည်မှုအတွက် အဓိက အင်ဂျင်နီယာပညာရပ် - အင်ဂျင်၊ အအေးခံခြင်းနှင့် အသံစီမံခန့်ခွဲမှု

အထူးအောင်မြင်မှုရှိသော အင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများနှင့် အသံမထွက်သော အကာအရံများကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

ခြေရာမရသည့် ဒီဇယ်မီးဖိုင်းမှုန်းစက်၏ အခြေခံအုတ်မူးသည် ၎င်း၏ စွမ်းအားထောက်ပံ့ရေးစက် (powerplant) တွင် တည်ပါသည်။ Cummins၊ Perkins နှင့် MTU ကဲ့သို့သော နောက်ဆုံးပေါ် စက်မှုလုပ်ငန်းအတန်းမှ စက်များသည် ဖော်ဂျင်လုပ်ထားသည့် ခရန်က်ရှက်ဖ် (crankshafts)၊ အမြဲတမ်းခိုင်မာသည့် ဗေလ်ဖ်ထိုင်ခုံများ (valve seats) နှင့် အတိကျမှုမြင့်မားသည့် ကုမ္မဏီအများပေါ် လောင်စာထိုးသွင်းမှုစနစ် (common-rail fuel injection systems) တို့ကဲ့သို့သော ခိုင်မာသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံးဖော်ပေးနိုင်သည့် အလုပ်ဖော်ပေးမှုအတိုင်း (၇၀–၉၀%) တွင် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်နိုင်ရန် အင်ဂျင်နီယာများက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထိုကြောင့် အပူနှင့် ယန္တရားအားဖော်ပေးမှု (thermal and mechanical stress) များကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး ပုံမှန်အတိုင်း ပုံပေါ်လာသည့် ပုံပေါ်မှုများ (wear) ကို နှေးကွေးစေပါသည်။ အသံလျော့နည်းစေသည့် အကာအရံများ (sound-attenuated enclosures) နှင့် ပေါင်းစပ်မှုအတွက် လေစီးကွေ့မှုအင်ဂျင်နီယာပညာ (airflow engineering) ကို အတိအကျဖြင့် အသုံးပြုရပါသည်။ လေဝင်ပေါက်များကို အရွယ်အစားကြီးမားစွာ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် လေထုတ်ပေါက်များတွင် ဖိအားနိမ့်မားစွာ ထုတ်လေးမှု (low-backpressure exhaust paths) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လောင်စာလောင်ကွက်မှု အကောင်းဆုံးဖော်ပေးမှု (combustion efficiency) ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ အလုပ်နည်းနည်းသာ လုပ်နေသည့် အချိန်များတွင် လောင်စာမှုန်းစက်အတွင်း အဆိပ်အတောက်များ (wet stacking) ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သံမှုန်နှင့် ရောင်းဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ချုံ့မှုကာကွယ်ရေး မှုန်းစက်မှုန်းစက် (steel-rubber vibration isolation mounts) များသည် စက်၏ လှုပ်ရှားမှုကို အကာအရံသို့ သို့မဟုတ် မှုန်းစက်ကို တပ်ဆင်သည့် အဆောက်အအုပ်သို့ လွှဲပေးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထိုကြောင့် အပေါ်ယံမှုန်းစက်များ (non-integrated configurations) နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရေး ကာလများ (service intervals) ကို ၄၀% အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

အပူစီမံခန့်ခွဲမှု – အသံကာကွယ်ထားသည့် အကာအရံများအတွက် အပူပေါ်မှုကို ကာကွယ်ရန် အအေးစက်စနစ် ဒီဇိုင်း

အသံကာကွယ်ရေး အကွက်များသည် အပူလွှင့်ပစ်မှုကို အမျှသော ကန့်သတ်မှုဖြင့် အတွင်းပိုင်း အပူခါးမှုများကို မြင့်တက်စေပြီး ဂasketများ၊ ဝိုင်ယာများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၏ ပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။ အားကောင်းမောင်းသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် ဤပြဿနာကို ညှိနှိုင်းထားသော နည်းလမ်းနှစ်များဖြင့် ဖြေရှင်းပေးသည်။

• အရည်အေးစနစ်များ သေးငယ်သော အက်စစ်ဖွဲ့စည်းမှုများကို တားဆီးရန် အီသီလီင် ဂလိုကော်လ် ရောစပ်မှုများကို အသုံးပြုပြီး အထူးကြီးမားသော ရေဒီယေးတာများနှင့် အထူးထိရောက်မှုရှိသော အနောက်ဘက် အမျှင်များကို အသုံးပြုကာ အရည်အေး၏ အပူခါးမှုကို ၉၀°C အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်— ပတ်ဝန်းကျင် အပူခါးမှု ၄၀°C အထိ ဖြစ်စေကာမျှ ဖြစ်သည်။
• အလွှာလိုက် လေစီးကြောင်းများ — ကွန်ပျူတာဖြင့် လေစီးကြောင်း ဒိုင်နမစ် (CFD) ကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပါသည်။ ဤလေစီးကြောင်းများသည် လေစုပ်သော နှင့် လေထုတ်သော စီးကြောင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် ခွဲထုတ်ထားပြီး ပူသောလေ ပြန်လည်စီးဝင်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ISO 8528 အတိုင်း တပ်ဆင်ထားသော စက်မှုနယ်ပယ်များမှ စုဆောင်းထားသော အချက်အလက်များအရ လေစီးကြောင်း ညွှန်ကြားမှုဖြင့် အေးမှုပေးထားသော မော်တော်ယာဉ်များသည် အလုပ်လုပ်မှု ၁၀,၀၀၀ နှစ်မှုန်းအတွင်း စိုက်ပုတ်ခေါင်း ကွဲကြောင်းများ ၃၀% လျော့နည်းသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော အပူခါးမှု စောင်းများသည် မော်တော်ဖန်များ၏ အမြန်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် ညှိနှိုင်းပေးပြီး အမြင့်ဆုံး လိုအပ်ချက်များအတွင်း အပူခါးမှု ပေါက်ကွဲမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထိုသို့သော အမြန်နှုန်း ညှိနှိုင်းမှုသည် အသံကာကွယ်မှု စွမ်းရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။

အသံဖြစ်ပေါ်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - ဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာမှုအထိ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ကြိတ်ခတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ပစ္စည်းများနှင့် အသံကို ပိတ်ထားသည့် ပစ္စည်းများ

အသံဖြစ်ပေါ်မှု အရည်အသွေးကို ရှည်လျားစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုသည် ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ အသံဖြစ်ပေါ်မှုကို လျော့နည်းစေရန် အစပိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသာမက အသံဖြစ်ပေါ်မှု အရည်အသွေးကို ရှည်လျားစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုအတွက် ပစ္စည်းများ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုပေါ်တွင် အဓိက မှီခိုပါသည်။ သုံးထပ်ပေါင်းစပ်ထားသည့် အကွက်အဖွဲ့များ (Three-layer composite enclosure walls) ဖြစ်သည့် အလေးချိန်တင်ထားသည့် ဗိုင်နီလ် (MLV)၊ ပိတ်ထားသည့်ဆဲလ် နိုက်ထရိုင်လ် ရောင်းဘာဖြူမ် (closed-cell nitrile rubber foam) နှင့် ဂဲလ်ဖန်နိုက်ဇ် သံမဏိ (galvanized steel) တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ၁၅ နှစ်ကြာမှုအထိ အဆင်သင့်ဖြစ်ပါသည်။ ၁ မီတာအကွာတွင် <65 dBA အသံအတိုင်းအတာကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းများကို အောက်ပါအတိုင်း ရွေးချယ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

• ဒီဇယ်လ်အင်ဂျင် အင်္ဂါရပ်များနှင့် ဟိုက်ဒြိုကာဗွန်များနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်
• စိုထိုင်းမှု ပြောင်းလဲမှုများကို ထပ်ခါထပ်ခါ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အထူးသဖြင့် အလွဲအမှားများဖြစ်သည့် အလွဲအမှားများ (delamination) နှင့် ချုံ့မှုများ (shrinkage) မှ ကာကွယ်ပေးရန်
• -30°C မှ 55°C အထိ အလုပ်လုပ်သည့် အပူခ်ခ်အတိုင်းအတာအတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံ အရည်အသွေးနှင့် အသံပိတ်ထားသည့် စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးရန်

အင်ဂျင် ဟာမောနစ်များကို အထူးပြုထားသည့် အလေးချိန်မှု အိုင်ဆိုလေးရှင် (tuned mass dampers) နှင့် အလေးချိန်မှု ဘလောက် (inertia blocks) များဖြင့် အကောင်အထောက် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ဤအလေးချိန်မှု အိုင်ဆိုလေးရှင်များနှင့် အလေးချိန်မှု ဘလောက်များကို အားကောင်းသည့် အောက်ခြေအဖွဲ့များ (reinforced subframes) တွင် ချိတ်ဆက်ထားပါသည်။ ဤနည်းလမ်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံ ကြိတ်ခတ်မှုကို ISO 8528-9 စံနှုန်းအရ ၉၀% အထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းဖြင့် ပေါင်းစည်းထားသည့် ပိုမ်းများ ဖွင့်လေးမှု (bolt loosening)၊ ချိတ်ဆက်မှုနေရာများတွင် ပျက်စီးမှု (fatigue cracking at weld joints) နှင့် အသံဖြစ်ပေါ်မှု ကာကွယ်မှုပိုမ်းများ အရင်တွင် ပျက်စီးမှု (premature failure of acoustic seals) တို့ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေရန် ဖော်ထုတ်ထားသော ဘောင်ချာအသုံးပြုမှု နည်းဗျူဟာများ

အကောင်းဆုံး ဘောင်ချာအသုံးပြုမှုနှုန်း (၇၀–၉၀%) နှင့် ECM/တယ်လီမေတ်တစ်ခ်စနစ်များမှ အချိန်နှင့်တစ်ပါတ်တည်း စောင်းကြည့်ခြင်း

လုပ်ဆောင်မှုအား ၇၀–၉၀% အထိ တွင် လောင်စာမှုန်းစားမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ကာဗွန်စုစည်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေကာ လောင်စာမှုန်းစားမှုနိမ့်ချိန် (underloading) နှင့် လောင်စာမှုန်းစားမှုများချိန် (overloading) တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ၇၀% အောက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လောင်စာမှုန်းစားမှု မပြည့်စုံမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကာဗွန်စုစည်းမှု၊ အင်ဂျင်ဆီရောယ်နှုန်းများချိန် (oil dilution) နှင့် စိုစွတ်သော မှုန်းစားမှု (wet stacking) တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၉၀% အထက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပစ္စတန်များ၊ ဗာလ်ဗ်များနှင့် တူရဘိုခ်များတွင် အပိုင်းအမှုန်းစားမှု (thermal fatigue) ကို မြန်ဆန်စေပါသည်။ Cummins PowerSync သို့မဟုတ် Kohler Connect ကဲ့သို့သော မှုန်းစားမှု အချက်အလက်များကို မှုန်းစားမှု အချက်အလက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ခေတ်မှီ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူယ်များ (ECMs) သည် လောင်စာမှုန်းစားမှု ပုံစံ၊ မှုန်းစားမှု အပူချိန်၊ အယ်လ်တာနေတာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် မြင်သာစေပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော လောဂျစ်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူယ်များ (PLCs) မှတစ်ဆင့် လောင်စာမှုန်းစားမှု ညှိချိန်များကို အလိုအလျောက် ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာမှုန်းစားမှု ပုံစံများ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည့် အပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်မှုပုံစံများကို အလိုအလျောက် ညှိပေးနိုင်ပါသည်။

အဆက်မပုတ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် (ISO 8528-1) နှင့် ၎င်းတို့၏ ရေရှည်တွင် ယုံကုံစေရေးအပေါ် သက်ရောက်မှု

ISO 8528-1 သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်မှု ကွဲပြားမှုများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် အတည်ပြုထားသော ယူနစ်များကို နှစ်စဥ် အပြည့်အဝ စွမ်းအားဖြင့် နှစ်စဥ် ၂၀၀ နာရီအထိ အသုံးပြုရန် အတည်ပြုထားပါသည်။ အဆက်မပုတ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် အတည်ပြုထားသော ဂျင်နေရော်များကိုမူ အသုံးပြုမှုစွမ်းအား၏ ၇၀–၈၀% တွင် အကန့်အသတ်မဲ့ အချိန်ကြာမှုအထိ အတည်ပြုထားပါသည်။ အသုံးများသော အသုံးပြုမှုများ—ဥပမါ အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း ယူနစ်များကို နေ့စဥ် အဓိက စွမ်းအားဖော်ပေးရေးအဖွဲ့အစည်းများအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း—သည် ဘေးရင်းများ၊ စိုက်ပုတ်ခေါင်းအတွင်းပိုင်းများနှင့် အိုက်စီအိုင်းဖြုတ်ခေါင်းများတွင် အရှိန်မြင်းသော ပုံပေါ်မှုကို ဖော်ပေးပါသည်။ ISO နည်းပိုင်းဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာများတွင် ကိုးကားထားသည့် လုပ်ကိုင်မှုများအရ စွမ်းဆောင်ရည်အများအားဖြင့် အမှန်ကန်စွာ အတည်ပြုထားသော ယူနစ်များသည် အသုံးပြုမှုကြာမှု ၂–၃ ဆ ပိုမိုရှည်လျားပြီး kWh လျှင် သက်သောင်းစုနှစ်စုနှင့် စုစုပေါင်း စုန်းကုန်စရိတ် နိမ့်ပါသည်။ အသံကို ပိတ်ထားသော အကွက်များတွင် အသုံးများသော အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း ယူနစ်များသည် ပိုမိုများပြားသော အန္တရာယ်များကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ လေစီးကြောင်း ကန့်သတ်မှုကြောင့် အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း ယူနစ်များတွင် အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အပူဖိအား ၄၀–၆၀% အထိ မြင့်တက်လာပါသည်။ ထိုအတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတွင်း အသုံးပြုမှုအလုပ်လုပ်ခြင်း အတ......

ခြောက်သော အသံကို ပိတ်ထားသော ဒီဇယ်ဂျင်နေရော်များတွင် စွမ်းအားနည်းသော အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားခြင်း

စိုစွတ်သော စုပုံမှု၊ စိုင်လီန်ဒါ ခရိုမ်းဖလိုင်းအုပ်နုပ်မှုနှင့် DPF ပြန်လည်ပြုပ်စေခြင်း မအောင်မြင်မှု— အကြောင်းရင်းများနှင့် လုပ်ကွက်တွင် စစ်ဆေးရှာဖွေနိုင်သော လက္ခဏာများ

၃၀–၄၀% အထက် ဘော်ဂျာမှုနှုန်းအောက်တွင် အခြေမားမား လည်ပတ်မှုသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အသံမှုန်မှုနောက်ကျော် ဒီဇယ်မော်တာများအတွက် အလွန်အမင်း စက်မှုအန္တရာယ်များကို ဖော်ပေးပါသည်။ Wet stacking အမြင်မှုမှုန်ဝါးသော လောင်စာများသည် အုတ်မူးလောင်ကြောင်းနှင့် တူဘိုခ်အော်ဂဲန်နိုင်ဇာတွင် စုပုံလာပါသည်။ ထိုအခါ မှောင်မှောင်သော မီးခိုးများ၊ အုတ်မူးလောင်ကြောင်းမှ ဆီကဲ့သို့သော အနေအထားများနှင့် တူဘိုခ်အော်ဂဲန်နိုင်ဇာ၏ တုံ့ပြန်မှုနှုန်း လျော့နည်းလာခြင်းတို့ကို မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ လောင်ကြောင်းအပူချိန်များ နိမ့်ကျနေခြင်းကြောင့် အောက်ပါအတိုင်း စိုင်လီန်ဒါ ခရိုမ်းဖလိုင်းအုပ်နုပ်မှု ဖြစ်ပါသည်။ အပူချိန်များ မလ sufficiently မှုကြောင့် ရင်းများ မှန်ကန်စွာ မကပ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဆီသုံးစွဲမှုသည် ၃၀၀% အထိ တိုးမောင်းလာပါသည်။ ထို့အပါအဝင် အောက်စီဂျင်ဖိအား လျော့နည်းမှုကို တိက်တိက်ကောက် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ Tier 4 Final နှင့် နောက်ပိုင်း ယူနစ်များတွင် ဒီဇယ် မှုန်ရောင်စုပ်မှုဖိလ်တာ (DPF) များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုသို့သော ယူနစ်များတွင် အလွန်နုပ်နှုန်းနောက်ကျော် လုပ်ဆောင်မှုများကြောင့် အုတ်မူးလောင်ကြောင်းအပူချိန်များသည် အလိုအလျောက် ပြန်လည်ပြုပ်စေခြင်းအတွက် လိုအပ်သော ၃၁၅°C (၆၀၀°F) အပူချိန်သို့ မရောက်နိုင်ပါသည်။ ထိုအခါ အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ်လုပ်မှု အလုပ......

နည်းပညာရှင်များသည် ပုံမှန် စစ်ဆေးမှုများဖြင့် အစေးအနေဖြင့် လက္ခဏာများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

• ဘော်ဂျာမှုနောက်ကျော် စမ်းသပ်မှုအတွင်း ပါဝါဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် မတည်မင်းမှု
• တူရဘိုင်န် ဗေန်းများပေါ်တွင် မီးခိုးမှုန်များ သို့မဟုတ် ကာဗွန်စုပုံမှုများ
• အိုက်စ်ဟော့စ် ဘက်က်ပရိအ်ရှား ဖတ်ချက်များသည် kPa ၂၅ ကျော်သို့ ရောက်ရှိခြင်း

ECM တီလီမေတြီနှင့် အချိန်မှတ်သော လော့ဒ် ဘက်ကင်းမှုများဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးသော ကြိုတင် လော့ဒ် ပရိုဖိုင်လ်လုပ်ခြင်းသည် ဤပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အချိန်ကြာမှုအတွင်း ယန္တရားဆိုင်ရာနှင့် အသံဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှု အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

၁၀ နှစ်ကျော် လုပ်ဆောင်မှု ကြာရှည်မှုအတွက် ကြိုတင် ထိန်းသုံးမှု စံနှုန်းများ

ခြောက်သော အသံများကို ဖျောက်ပေးသော ဒီဇယ် ဂျင်နေရော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းကို ဆယ်နှစ်ကျော်အထိ ရှည်လျားစေရန်အတွက် ပြုပြင်မှုများကို အချိန်နောက်ကျမှုအလျောက် ပြုလုပ်ခြင်းမှ အထောက်အထားအခြေပြု ဖွဲ့စည်းထားသော ထိန်းသုံးမှု ဗျူဟာတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤဗျူဟာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအား သုတေသန အဖွဲ့ (EPRI) မှ ထုတ်ပြန်သော စက်မှု ယုံကြည်စိတ်ချမှု စံနှုန်းများအရ မျှော်လင့်မထားသော ပျက်စီးမှုများကို အများဆုံး ၇၅% အထ do လျော့ချနိုင်ကြောင်း သိရပါသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် နည်းလမ်းသုံးများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါသည်။

1. ကာကွယ်ရေး အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း ၊ OEM အတိုင်းအတာများနှင့် ကိုက်ညီသော အဆီ/ဖီလ်တာ အစားထိုးခြင်း၊ ကူးလောင်းအိုင်း အစားထိုးခြင်းနှင့် ဘော်လ် စစ်ဆေးခြင်းများ—အထူးသဖြင့် အပိုင်းအစိတ်များ ပူပွေးမှုကြောင့် အရည်အသွေး မှုန်ညားမှုများ မြန်မြန်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော အပူချိန် ကန့်သတ်ထားသော အိုင်းအိုင်းများတွင် အထောက်အထား အရေးကြီးပါသည်။
2. ကြိုတင်ခန့်မှန်း စောင်းကြည့်ခြင်း ioT စင်ဆာများဖြင့် ကရန်က်ကေးစ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ တုန့်ပြန်မှုများ၊ အားသေးသေးထွက်လေ အပူခါးမှု ကွာခြားမှုများနှင့် ရေခဲအေးစေသည့် အရည်၏ pH/လျှပ်စီးမှု အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း စောင်းမှတ်ခြင်းဖြင့် ဖွင့်လှစ်ထားသည်— ဘေယာရင်းများ ပုံပေါ်လာခြင်း၊ အင်ဂျက်တာများ အတိမ်အနက်ပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲအေးစေသည့် အရည် ညစ်ညမ်းလာခြင်းတို့ကို အစောပိုင်းတွင် သတိပေးပေးနိုင်သည်။
3. အခြေအနေအလိုက် စွက်ဖောက်မှုများ ထိုသို့သော စွက်ဖောက်မှုများသည် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ကာလများအစား စွမ်းဆောင်ရည် အချက်ပေးမှုများ (ဥပမါ- အဆီသုံးစွ်မှု ၁၅% ထက်ပိုများလာခြင်း၊ ရေဒီယေးတာ ကော်မ်များတွင် အပူခါးမှု ၅°C ထက်ပိုများလာခြင်း) အရ လှုံ့ဆော်မှုဖြစ်ပါသည်။

ဤသုံးမျိုးသော ချဉ်းကပ်မှုများကို အသုံးပြုသည့် လုပ်သားများသည် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများ ၃၀–၅၀% အထိ လျော့နည်းလာပြီး အဓိက ပြုပြင်မှုများကြား ကာလများ ရှည်လျားလာသည်— အသံအမူအရေးနှင့် မှုန်းထုတ်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို မထိခိုက်စေဘဲဖြင့်။ အကောင်အထည်ဖော်ရေးအတွက် လေ့ကျင်မှုနှင့် ရှုခ်သုံးစွ်မှု အခြေခံအဆောက်အအိုအတွက် ရင်းနှီးမှုလိုအပ်သော်လည်း အကောင်အထည်ဖော်မှုမှ ပေါ်ပေါက်လာသည့် အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အချိန်မှန် အလုပ်လုပ်နိုင်မှု၊ စုစုပေါင်း ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း စုစုပေါ......

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေးခွန်း- ၇၀–၉၀% အလုပ်ဖောက်သည့် အချိန်အတွင်း ထိန်းသိမ်းရေး အရေးပါမှုမှာ အဘယ်နည်း။

A: လေးနက်မှုအချိန်ကုန်သည့် ၇၀–၉၀% အထိ ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် လောင်စာလောင်ကွမ်းခြင်း ထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ပြီး ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချပေးကာ ကာဗွန်စုပုံမှုနှင့် စိုစွတ်သည့် စတက်က်ခ် (wet stacking) ကဲ့သို့သည့် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂျင်နေရော်တာ၏ အသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။

Q: အပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အသံကျဉ်းသည့် ဒီဇယ်ဂျင်နေရော်တာများကို မည်သို့သိမ်းဆောင်ပေးပါသနည်း။

A: အပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အသံကျဉ်းသည့် အကာအရံများအတွင်း အပူပိုမိုမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သည့် အပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုကို ခေတ်မှီသည့် အအေးခံစနစ်များနှင့် လေစီးကွေးမှု ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုအသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။

Q: ဒီဇယ်ဂျင်နေရော်တာများအတွက် လေးနက်မှုနည်းခြင်းသည် အဘယ့်ကြောင့် အန္တရာယ်ရှိပါသနည်း။

A: လေးနက်မှုနည်းခြင်းကြောင့် စိုစွတ်သည့် စတက်က်ခ် (wet stacking)၊ စိုက်လ်င်ဒါ မှန်ကန်စွာ မလောင်ကွမ်းခြင်း (cylinder glazing) နှင့် ဒီဇယ် မှုန်မှုန်စုပုံမှု စီလ် (diesel particulate filter - DPF) ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သည့် ပျက်စီးမှုများကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းခြင်း၊ ပိုမိုမြင့်မားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသက်တမ်း တိုတောင်းလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။

Q: ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ထုံးများတွင် အဘယ်အရာများ ပါဝင်ပါသနည်း။

A: ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှုသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုများ၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည့် စောင်းကြောင်းများနှင့် အခြေအနေအလိုက် လုပ်ဆောင်သည့် ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် မျှော်လင့်မထားသည့် ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ဂျင်နေရော်တာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုအသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။

မေး။ အချိန်ပိုင်းအသုံးပြုရန် အတွက် ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသော မီးဖွဲ့စက်ကို အဆက်မပါး အသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲမှုများမှာ အဘယ်နည်း။

ဖြေ။ အချိန်ပိုင်းအသုံးပြုရန် အတွက် ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသော မီးဖွဲ့စက်ကို အဆက်မပါး အသုံးပြုခြင်းသည် အပူနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဖိအားများကြောင့် ပိုမိုမြန်စွာ ပုံပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုများ၊ ပျက်စေရန် ဖိအားများ ပိုမိုမြင့်မားလာခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်သော အချိန်ကာလများ တိုတောင်းလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။