
Güney Amerika genelinde konteynerleştirilmiş jeneratör setleri: üç güç sınıfı, gerçekçi olarak sağlayabilecekleri çalışma saati ve bir jeneratörün yirmi bin saat mi yoksa beş bin saat mi dayanacağını belirleyen bakım gereksinimi.
Konteynerleştirilmiş bir jeneratör seti, bir dizel motor, bir alternatör, bir radyatör, bir kontrol paneli ve bir yakıt deposundan oluşur; tüm bu bileşenler, bir kargo konteyneriyle aynı kaldırma ve bağlama boyutlarına sahip bir çelik muhafaza içine monte edilmiştir. Bu son ayrıntı, sadece bir ambalaj kararı gibi görünebilir. Ancak Güney Amerika’da çoğu zaman projenin mümkün olmasının nedeni budur.
Coğrafya affetmez. Şili'nin kuzeyindeki bir bakır operasyonu, motorun gerçek çıkış gücünü azaltan ince havada 3.000 m yükseklikte yer alır. Mato Grosso'daki bir tahıl terminali, emme havasında saman artığı ile 38 °C sıcaklıkta çalışır. Pasifik kıyısındaki bir liman tesisine çoğu öğleden sonra tuzlu sis ulaşır. Amazonas'taki bir sahada yılın yarısı yağmurlu geçer ve nem oranı hiçbir zaman %80'in altına düşmez. Her durumda konteyner, tamamen monte edilmiş ve fabrikada test edilmiş bir makinenin kamyon, sandal ya da trenle taşınmasını ve etrafında herhangi bir bina olmaksızın beton bir zemine yerleştirilmesini sağlar.
Kapalı altyapı aynı zamanda birbirleriyle çatışan iki işlevi yerine getirir. Gürültüyü içeride tutmak zorundadır ve aynı zamanda büyük miktarda sıcak havayı dışarıya atmak zorundadır. Bir konteynerli jeneratör setindeki mühendislik çalışmalarının çoğu bu uzlaşma üzerine odaklanır. Brezilya’da gürültü yönü isteğe bağlı değildir: Çevresel lisanslama, CONAMA Karar 001/90 ve ABNT NBR 10151 kriterlerine dayanır; bu kriterler, şehir içi konut bölgelerinde gündüz saatlerinde yaklaşık 55 dB(A), gece saatlerinde ise 50 dB(A) seviyesinde gürültü sınırı öngörür ve bu ölçüm makinenin kendisinde değil, alıcıda yapılır. São Paulo ve Rio gibi şehirlerdeki belediye kuralları bunlara ek koşullar getirir ve birkaç eyalet, daha büyük jeneratör setleri için periyodik emisyon testleri yapmayı zorunlu kılar.
Derecelendirmeler kVA cinsinden verilir, ancak alıcılar kW cinsinden düşünür. Genellikle 0,8 güç faktöründe 250 kVA, 200 kW’lık bir güce karşılık gelir ve bu, tesis yüküyle karşılaştırılacak rakamdır. Üreticiler aynı makine için iki değer belirtir: sürekli (prime), değişken yükle sınırsız süre boyunca üretilebilen güç; yedek (standby), şebeke kesintisi durumunda kısa süreli olarak sağlanabilen daha yüksek güç. Aşağıdaki tablo sürekli derecelendirmelere dayanmaktadır.
|
Parametre |
Sınıf A — 250 kVA / 200 kW |
Sınıf B — 625 kVA / 500 kW |
Sınıf C — 1250 kVA / 1000 kW |
|
Sürekli / yedek çıkış |
200 kW / 220 kW |
500 kW / 560 kW |
1000 kW / 1120 kW |
|
Sürekli / yedek görünür güç |
250 / 275 kVA |
625 / 700 kVA |
1250 / 1400 kVA |
|
Tipik motor |
Sıralı 6 silindir, 8–13 L, turboşarjlı ve soğutmalı |
Sıralı 6 silindir veya V8, 15–25 L, turboşarjlı ve soğutmalı |
V12 / V16, 30–50 L, turboşarjlı ve soğutmalı |
|
Nominal Hız |
1500 devir/dakika (50 Hz) veya 1800 devir/dakika (60 Hz) |
1500 devir/dakika (50 Hz) veya 1800 devir/dakika (60 Hz) |
1500 devir/dakika (50 Hz) veya 1800 devir/dakika (60 Hz) |
|
Gerilim Seçenekleri |
220/127 V veya 380/220 V, 3 fazlı |
380/220 V veya 440/254 V, 3 fazlı |
380/220 V, 440 V veya 4,16 / 13,8 kV |
|
%75 yükte yakıt tüketimi |
≈ 38 L/saat |
≈ 95 L/saat |
≈ 190 L/saat |
|
Tam yükte yakıt tüketimi |
≈ 52 L/saat |
≈ 130 L/saat |
≈ 255 L/saat |
|
Taşıt içi depo ve menzil |
≈ 600 L, %75 yükte yaklaşık 15 saat |
≈ 1000–1500 L, %75 yükte yaklaşık 10–15 saat |
≈ 2000–3000 L, yaklaşık 10–15 saat; harici tank genellikle kullanılır |
|
7 m mesafedeki ses basıncı |
68–73 dB(A) |
72–78 dB(A) |
78–85 dB(A) |
|
Havaya atılan ısı |
≈ 300 kW |
≈ 750 kW |
≈ 1500 kW |
|
Kasa |
20 ft ISO (6,06 × 2,44 × 2,59 m) |
20 ft yüksek küp (6,06 × 2,44 × 2,90 m) |
40 ft yüksek küp (12,19 × 2,44 × 2,90 m) |
|
Kuruyu Ağırlık |
5,5–7 t |
10–13 t |
17–21 t |
|
Çıkış kesici |
400 A |
800–1000 A |
1600–2000 A (veya HV kesici) |
|
Tasarım noktası |
40 °C ortam sıcaklığı, tam çıkış 1000 m’ye kadar |
40–45 °C ortam sıcaklığı, 1000 m’ye kadar tam çıkış gücü |
40 °C ortam sıcaklığı; genellikle yüksek rakımda kullanım gerekir |
|
Tipik görev |
İnşaat kamp alanları, sağlık merkezleri, su pompalama istasyonları, telekomünikasyon merkezleri |
Madencilik kamp alanları, gıda üretim tesisleri, limanlar, orta boy veri merkezleri |
And Dağları madenciliği, hastaneler, sanayi tesisleri, şebeke destek sistemleri |
Bu, standart 20 fit konteyner içine sığan ve içinde biraz boşluk bırakan en büyük sınıftır; inşaat firmaları bu fazladan hacmi genellikle daha büyük bir depolama tankı veya yangın söndürme sistemi için kullanır. Kurulu ağırlığı 5,5 ila 7 ton arasındadır ve çoğu ülkede özel izin gerektirmeden standart bir kamyonla taşınabilir. Bu nedenle inşaat kamp alanlarında, su pompalama istasyonlarında, orta boy sağlık merkezlerinde ve telekomünikasyon merkezlerinde yaygın olarak görülür. Motoru genellikle 8 ila 13 litrelik turboşarjlı, soğutmalı düz altı silindirli bir motordur.
Tam akustik yalıtım, bin litrelik depo ve yeterli hava akışı ile bir adet 20 fit konteyner içine sığan yaklaşık en büyük çıkış gücüdür; bu nedenle bölgede en sık belirtilen boyuttur. Üç çeyrek yükte saatte yaklaşık 95 litre (dakikada bir buçuk litre) yakıt tüketir; bu da 1.000 litrelik temel deponun yaklaşık on saat çalışmayı sağladığı anlamına gelir ve bundan daha uzun çalışma süreleri için harici bir depo ile aktarma pompası gerekir. Tipik uygulama alanları arasında maden kampı tesisleri, gıda işleme tesisleri, liman vinçleri ve orta büyüklükte veri merkezleri bulunur.
Bu sınıf, 40 fit yüksek küp konteyner, vinç veya ağır yük taşıma römorku ve birkaç ülkede karayolu izni gerektirir. Bir kez yerleştirildikten sonra kimse onu hareket ettirmez. Andes madencilik operasyonlarına, büyük hastane komplekslerine, endüstriyel tesislere ve şebeke destek görevlerine hizmet eder; genellikle yükü taşırken biri bakım için durdurulurken diğeri çalışacak şekilde iki adet paralel olarak satın alınır. Yaklaşık 600 kW’ın üzerinde orta gerilim kendini amorti eder: 4,16 kV veya 13,8 kV çıkış, bir yükseltici transformatörün kullanımını ortadan kaldırır ve kablo boyutunu önemli ölçüde azaltır.