دليل ألوان دخان عادم المولد الديزلي: طرق تشخيص الأعطال والأسباب ونصائح الصيانة
دليل ألوان دخان العادم لمولدات الديزل: تقييم الأعطال، والأسباب، ونصائح الصيانة
لون دخان العادم هو مقياسٌ مباشرٌ بارومتر لِتَقييم حالة تشغيل مولّد الديزل. وتحت ظروف التشغيل الطبيعية، يكون العادم رماديًّا باهتًا. وقد يظهر دخانٌ أسود قصير المدى عند بدء التشغيل، ودخانٌ رمادي داكن أثناء التسارع السريع، وكلا الحالتين ظاهرتان انتقاليتان طبيعيتان. ومع ذلك، فإن ظهور دخان عادم أسود أو أبيض أو أزرق بشكل مستمر يدلّ على ظروف تشغيل غير طبيعية. وفيما يلي تحليلٌ مفصّلٌ لأسباب هذه الظواهر والأعطال المرتبطة بها.
١. الدخان الأسود في العادم
١.١ مبدأ التكوّن
يتكوّن الدخان الأسود من احتراق ديزل غير كامل داخل الأسطوانة. ويحتوي العادم على عدد كبير من جسيمات الكربون الصلبة، وقد يحمل أحيانًا شراراتٍ مصحوبةً بارتفاعٍ ملحوظٍ في درجة حرارة العادم. وبشكل جوهري، ينتج الدخان الأسود عن خليط وقود-هواء غني جدًّا، أو تشكّل سيئ للخليط، أو احتراق غير كافٍ.
١.٢ أعطال المعدات الشائعة
(١) انسداد شديد في فلتر الهواء يؤدي نقص هواء الدخول إلى ارتفاع نسبة الوقود إلى الهواء بشكل مفرط، ما يتسبّب في احتراق غير كامل.
(٢) ضعف تفتت الوقود بواسطة رشاش الوقود تؤدي جزيئات الوقود الخشنة إلى احتراق ناقص الأكسجين وانحلال حراري عند درجات حرارة مرتفعة، ما ينتج عنه دخان كربوني.
(٣) حقن وقود غير طبيعي يستمر الرشاش في توصيل الوقود بعد اشتعال الأسطوانة. ويحترق الوقود المتأخر في ظل ارتفاع درجة الحرارة ونقص الأكسجين، مُنتِجًا دخانًا أسود.
(٤) كمية وقود زائدة داخل الأسطوانة يؤدي نقص إمداد الهواء إلى احتراق ناقص الأكسجين وإنتاج دخان أسود مستمر.
تذكير خاص : ظهور دخان أسود مؤقت فقط أثناء التشغيل البارد (ويختفي بعد ارتفاع حرارة المحرك) أمرٌ طبيعي ولا يتطلب صيانة. الدخان الأسود المستمر يشير إلى عطل كامن؛ يُرجى ترتيب فحص احترافي في أقرب وقت لتفادي أعطال ثانوية جسيمة.
٢. الدخان العادم الأبيض
مبدأ التكوين ٢.١
الدخان الأبيض يتكون من بخار الماء أو ضباب الديزل غير المحترق. ويُعتبر ظهور الدخان الأبيض لفترة قصيرة أثناء التشغيل البارد أو في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة أمرًا طبيعيًّا، لأن درجة حرارة الأسطوانة المنخفضة لا تسمح بتبخير الديزل واشتعاله بالكامل، كما أن بخار الماء المتكثِّف في أنبوب العادم يُنتج أبخرة بيضاء.
أسباب الأعطال غير الطبيعية ٢.٢
(١) وجود رطوبة أو جودة رديئة في وقود الديزل يؤدي احتواء وقود الديزل الملوَّث بالماء إلى إنتاج كمية كبيرة من بخار الماء أثناء الاحتراق، ما يشكِّل دخانًا أبيض.
(٢) عطل في نظام حقن الوقود تسبِّب سوء توزيع الوقود من البخاخات أو تسرب الوقود أو تأخُّر توقيت الحقن خروج الديزل غير المحترق على هيئة ضباب أبيض.
(٣) انخفاض ضغط الانضغاط في الأسطوانة تؤدي حشوات الأسطوانة أو الصمامات أو حلقات المكبس المُستهلكة إلى سوء الإغلاق، مما يخفض درجة حرارة الانضغاط ولا يسمح باشتعال الديزل تمامًا.
(٤) تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق (عطل خطير) تتيح حشوات الأسطوانة التالفة أو الشقوق في رأس/كتلة الأسطوانة تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، حيث يتبخر ليشكّل دخانًا أبيض. وهذه عطلةٌ خطيرةٌ جدًّا تتطلب فحصًا وتصليحًا فوريَّيْن لمنع تلف المحرك بشكل لا يمكن إصلاحه.
تذكير خاص ملاحظة: استمرار خروج دخان أبيض بعد ارتفاع حرارة المحرك أمرٌ غير طبيعي، وبخاصة إذا كان الدخان ناتجًا عن تسرب سائل التبريد. وإهمال هذه المشكلة على المدى الطويل سيُسرّع من تآكل المكونات الداخلية. وللصيانة اليومية، يوصى باستخدام وقود ديزل معتمَدٍ واستبدال فلتر الديزل بانتظام.
٣. الدخان الأزرق في العادم
٣.١ مبدأ التكوّن
الدخان الأزرق هو عادم ضبابي أزرق اللون ذو رائحة نفاذة، ويترافق مع استهلاك مفرط لزيت المحرك . وهو عرضٌ نموذجيٌّ لعطل احتراق زيت المحرك ، وعادةً ما يحدث في المولدات ذات العمر الافتراضي الطويل.
٣.٢ أعطال المعدات الشائعة
(١) ضعف تركيب حلقات المكبس وأغلفة الأسطوانة وفشل الإحكام يسمح التسرب غير المحكم بدخول زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق واحتراقه، ما يزيد من استهلاك الزيت.
(٢) زيادة الفجوة بين المكبس وأغلفة الأسطوانة تسبب الفجوة غير الطبيعية دخول زيت المحرك تدريجيًّا إلى غرفة الاحتراق وإنتاج دخان أزرق.
(٣) انسداد فلتر الهواء تؤدي مرشحات الهواء المسدودة إلى سحب زيت التشحيم إلى الضاغط والأسطوانة، ما يؤدي إلى احتراق شديد للزيت.
تذكير خاص : خروج دخان أزرق مستمر مصحوبًا بانخفاض القدرة أو ظهور أصوات غير طبيعية يشير إلى تآكل داخلي حاد. أوقف المولد فورًا لإجراء عملية صيانة شاملة لتفادي الأعطال الكبيرة.
الاتصال الإعلامي
شركة شانغهاي أوتيفو للمعدات المحدودة
الموقع الإلكتروني: www.outevo.com
هاتف: +٨٦١٣٢٨٠٠٩١٧٥٣
آن
