Guía de funcionamiento y mantenimiento del generador de estructura abierta para Oriente Medio

1. Mantenimiento del sistema de refrigeración

Los veranos en Oriente Medio pueden elevar las temperaturas del suelo por encima de los 50 °C, por lo que la refrigeración es su máxima prioridad. Antes de cada arranque, compruebe el nivel del líquido refrigerante e inspeccione las aletas del radiador para detectar acumulación de arena: las aletas obstruidas son la causa más rápida de sobrecalentamiento y daño al motor. Limpie el radiador diariamente con aire comprimido en condiciones polvorientas y utilice siempre un líquido refrigerante de grado tropical, calificado para altas temperaturas ambientales.

2. Filtración de aire y protección contra el polvo

Las tormentas de arena son frecuentes en toda la región, y el polvo fino es el mayor enemigo de las unidades de chasis abierto. Inspeccione y limpie el filtro de aire cada 25 a 50 horas de funcionamiento, y reemplácelo inmediatamente si presenta una suciedad intensa. En lugares extremadamente polvorientos, como campos petroleros o zonas de construcción desérticas, considere instalar un prefiltrado o un separador ciclónico para prolongar la vida útil del filtro y proteger el motor del desgaste abrasivo.

3. Gestión del aceite y el combustible

El calor elevado degrada el aceite del motor más rápidamente de lo normal. Cambie el aceite y los filtros de aceite cada 200 a 250 horas (o antes, si opera en condiciones de calor extremo) y utilice un aceite de grado para altas temperaturas, como SAE 15W-40. En cuanto al combustible, mantenga el tanque lleno para minimizar la condensación en su interior y drene cualquier agua del separador de combustible semanalmente: la presencia de agua en el combustible es una de las principales causas de fallos en los inyectores en zonas costeras cálidas y húmedas.

4. Gestión de la carga y cuidado de la batería

Nunca haga funcionar la unidad por debajo del 30 % de carga durante períodos prolongados, ya que esto provoca acumulación de carbonilla y «wet stacking» (acumulación de combustible no quemado), lo que reduce la vida útil del motor. Para unidades de respaldo, realice una prueba a carga completa al menos una vez al mes durante un mínimo de 4 horas, para eliminar depósitos y verificar la potencia de salida. Además, el calor deteriora rápidamente las baterías: revise las conexiones de los terminales semanalmente y mantenga las baterías completamente cargadas, ya que la carga insuficiente es la causa más frecuente de fallos al arrancar los generadores cuando se necesitan.