
Летом на Ближнем Востоке температура поверхности земли может превышать 50 °C, поэтому охлаждение — ваш главный приоритет. Перед каждым запуском проверяйте уровень охлаждающей жидкости и осматривайте радиаторные пластины на наличие скопления песка: забитые пластины — самая быстрая причина перегрева и повреждения двигателя. В пыльных условиях очищайте радиатор сжатым воздухом ежедневно и всегда используйте охлаждающую жидкость тропического типа, рассчитанную на высокие температуры окружающей среды.
Песчаные бури в этом регионе случаются часто, а мелкая пыль — главный враг установок открытой конструкции. Осматривайте и очищайте воздушный фильтр каждые 25–50 моточасов и немедленно заменяйте его при сильном загрязнении. На чрезвычайно пыльных объектах — например, на нефтяных месторождениях или строительных площадках в пустыне — рассмотрите возможность установки предварительного фильтра или циклонного сепаратора для увеличения срока службы фильтра и защиты двигателя от абразивного износа.
Высокая температура ускоряет деградацию моторного масла по сравнению с нормальными условиями. Меняйте масло и масляные фильтры каждые 200–250 моточасов (или чаще, если эксплуатация происходит при экстремально высоких температурах) и используйте масло повышенной термостойкости, например, SAE 15W-40. Что касается топлива, поддерживайте его уровень в баке как можно выше, чтобы минимизировать конденсацию внутри, и еженедельно сливайте воду из топливного сепаратора — наличие воды в топливе является одной из основных причин отказа топливных форсунок в жарких и влажных прибрежных районах.
Никогда не эксплуатируйте агрегат при нагрузке ниже 30 % в течение продолжительного времени — это приводит к образованию нагара и «мокрому слоистому осаждению» (wet stacking), что сокращает срок службы двигателя. Для резервных агрегатов проводите ежемесячный тест под полной нагрузкой продолжительностью не менее 4 часов, чтобы удалить отложения и проверить выходную мощность. Кроме того, высокая температура быстро выводит аккумуляторы из строя: проверяйте соединения на клеммах еженедельно и поддерживайте аккумуляторы в полностью заряженном состоянии, поскольку недостаточный заряд — самая частая причина отказа генераторов при попытке запуска по требованию.