မြောက်ပိုင်းအလယ်ပိုင်းနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းအတွက် ဖွငေးထားသော ဖရိမ်းပါ မော်တာ လည်ပတ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းရေး လမ်းညွှန်ချက်

၁။ အအေးပေးစနစ် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်း

မီဒီတရနီယန် ပင်လုပ်ကွက်တွင် နေ့လည်ချိန် အပူချိန်သည် မြေမျက်နှာပြင်တွင် စင်တီဂရိတ် ၅၀ အထက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အအေးပေးခြင်းသည် သင့်အတွက် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်ပါသည်။ စက်ကို တစ်ကြိမ်ချင်းစီ စတင်မီ ကူးလောင်းအဆင်အပေးမှုကို စစ်ဆေးပါ။ အပူလျှော့စနစ်၏ အပူလျှော့ပေးသည့် အမျှင်များတွင် သဲမှုန်များ စုပုံနေခြင်းကို စစ်ဆေးပါ။ အမျှင်များ ပိတ်နေပါက အပူလျှော့ပေးမှု မှုန်းမှုန်းဖြစ်ပြီး စက်အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ မှုန်မှုန်သော အခြေအနေများတွင် အပူလျှော့ပေးသည့် အမျှင်များကို နေ့စဉ် အားကောင်းသော လေဖြင့် သန့်စင်ပါ။ အပူချိန်မြင့်မားသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုရန် အထူးပြုထားသော အပူလျှော့ပေးသည့် အရည်ကို အသုံးပြုပါ။

၂။ လေစုပ်စနစ်နှင့် သဲမှုန်ကာကွယ်ရေး

ဒေသတွင် မီးခိုးမှုန်များ အကြိမ်ရေများစွာ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး အထွင်ကြီးမှုန်များသည် ဖွင့်ထားသော ဖရိမ်းပုံစံ ယူနစ်များအတွက် အကြီးမားဆုံး အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ လေစီလ်တာကို အလုပ်လုပ်သော အချိန် ၂၅ မှ ၅၀ နာရီအကြာတွင် စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရမည်။ အလွန်ညစ်ပေးသည့် အခြေအနေများတွင် ချက်ချင်း အစားထိုးရမည်။ ရုပ်မှုန်များ အလွန်များပါသည့် နေရာများဖြစ်သည့် ရေနံထုတ်လုပ်ရေးနေရာများ သို့မဟုတ် သဲကန်းဒေသများတွင် လေစီလ်တာ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် အေးစေးမှုဖြစ်စေသည့် အန္တရာယ်များမှ အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန် ကြိုတင်စီလ်တာ သို့မဟုတ် စိုင်ကလုန်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုစနစ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။

၃။ သုံးစွဲမှုနှင့် လောင်စာ စီမံခန့်ခွဲမှု

အပူချိန်မြင့်မှုကြောင့် အင်ဂျင်သုံး သုံးစွဲမှုသည် ပုံမှန်အတိုင်းထက် မြန်မြန် ပျက်စီးသည်။ အင်ဂျင်သုံး သုံးစွဲမှုနှင့် သုံးစွဲမှုစီလ်တာများကို အလုပ်လုပ်သော အချိန် ၂၀၀ မှ ၂၅၀ နာရီအကြာတွင် အစားထိုးရမည် (သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မှုတွင် အလုပ်လုပ်နေပါက အများအားဖြင့် မိမိအလုပ်လုပ်သော အချိန်ထက် မေးမှုန်းမှု အများဆုံး အချိန်တွင်)။ အပူချိန်မြင့်မှုအတွက် သင့်တော်သည့် သုံးစွဲမှုအမျိုးအစားဖြစ်သည့် SAE 15W-40 ကို အသုံးပြုရမည်။ လောင်စာအတွက် လောင်စာတန်ခေါင်းကို အများဆုံး ဖြည့်ပေးရမည်။ အထိုးအမှုန်များ ဖြစ်ပေါ်မှုကို လျှော့ချရန် ဖြစ်ပါသည်။ လောင်စာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုစနစ်မှ ရေကို တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် ထုတ်ပေးရမည်။ လောင်စာတွင် ရေပါဝင်ခြင်းသည် ပူပြင်းပြီး စိုစွတ်သည့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် အင်ဂျက်တာ ပျက်စီးမှု၏ အဓိက အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

၄။ ဘော်ဒီအလုပ်လုပ်မှုနှင့် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှု

ယူနစ်ကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအောက်တွင် ကြာရှည်စွာ မလည်ပတ်စေရ။ ထိုသို့လုပ်ခြင်းဖြင့် ကာဗွန်စုပုံမှုနှင့် ဝက်စ်တက်က်ခ်ခ် (wet stacking) ဖြစ်ပေါ်ကာ အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။ စတန်းဘိုင်းယူနစ်များအတွက် လစဉ် ၄ နာရီကျော် အပြည့်အဝ ဘော်ဒီလော့ (full-load) စမ်းသပ်မှုကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ပြီး စုပုံနေသော အမှုန်များကို လောင်ကြေမ်းကာ ထွက်ပေါ်လာသော စွမ်းအားကို စစ်ဆေးရမည်။ အပူချိန်များသည် ဘက်ထရီများကို အလွန်မြန်မြန် ပျက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အပိုင်းအစများနှင့် ဆက်သွယ်မှုများကို တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရမည်။ ဘက်ထရီများကို အပြည့်အဝ အားသွင်းထားရမည်။ ဘက်ထရီများတွင် လုံလောက်သော အားမရှိခြင်းသည် လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် ဂျင်နေရော်တာများ မစတင်နိုင်ရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။