
Musim panas di Timur Tengah boleh mendorong suhu permukaan melebihi 50°C, jadi penyejukan adalah keutamaan utama anda. Sebelum setiap permulaan, periksa paras cecair penyejuk dan inspek sirip radiator untuk pengumpulan pasir — sirip tersumbat merupakan cara terpantas menyebabkan haba berlebihan dan kerosakan enjin. Bersihkan radiator dengan udara termampat setiap hari dalam keadaan berdebu, dan sentiasa gunakan cecair penyejuk gred tropika yang direka khas untuk suhu persekitaran yang tinggi.
Ribut pasir kerap berlaku di seluruh wilayah ini, dan habuk halus merupakan musuh utama unit berbingkai terbuka. Periksa dan bersihkan penapis udara setiap 25–50 jam operasi, serta gantilah segera jika ia menunjukkan kotoran yang berat. Di tapak yang sangat berdebu seperti ladang minyak atau zon pembinaan gurun, pertimbangkan pemasangan penapis pratapis atau pemisah siklonik untuk memperpanjang jangka hayat penapis dan melindungi enjin daripada haus abrasif.
Suhu tinggi menyebabkan minyak enjin terurai lebih cepat daripada biasa. Tukar minyak dan penapis minyak setiap 200–250 jam (atau lebih awal jika beroperasi dalam suhu ekstrem), dan gunakan minyak gred suhu tinggi seperti SAE 15W-40. Untuk bahan api, sentiasa isi penuh tangki untuk meminimumkan kondensasi di dalamnya, dan keluarkan sebarang air daripada pemisah bahan api setiap minggu — kehadiran air dalam bahan api merupakan salah satu punca utama kegagalan injektor di kawasan pantai yang panas dan lembap.
Jangan pernah menghidupkan unit di bawah beban 30% untuk jangka masa yang panjang — ini menyebabkan pengumpulan karbon dan ‘wet stacking’, yang memendekkan jangka hayat enjin. Bagi unit siap sedia, jalankan ujian beban penuh sekurang-kurangnya selama 4 jam setiap bulan untuk membakar habis enapan dan mengesahkan output. Selain itu, haba boleh merosakkan bateri dengan cepat: semak sambungan terminal setiap minggu dan pastikan bateri sentiasa penuh bercas, kerana cas yang tidak mencukupi merupakan sebab paling biasa mengapa penjana gagal dihidupkan apabila diperlukan.