Điều đầu tiên cần làm là kiểm tra tất cả các tuyến đường có thể nối từ địa điểm cũ đến địa điểm mới. Hãy đo đạc cẩn thận khoảng không gian dưới các cây cầu và đường dây điện, đặc biệt nếu chiều rộng vượt quá 12 feet ở bất kỳ đoạn nào dọc đường. Về độ ổn định mặt đất, hãy thực hiện một số kiểm tra bằng thiết bị penetrometer. Nếu đất cát có độ ẩm hơn 20%, chúng ta có thể cần phải lát các tấm đường tạm thời để đảm bảo an toàn. Đừng quên đánh dấu các vị trí bốc hàng nơi cần ít nhất 15 feet khoảng trống theo chiều dọc cho các rơ-moóc giường nghiêng. Cũng cần chú ý đến các vật treo trên cao, như cành cây có thể cản trở khi dỡ hàng. Độ dốc nên giữ dưới 7 độ nếu chúng ta muốn tránh phải sử dụng dốc trong suốt quá trình vận hành. Việc lập kế hoạch kỹ lưỡng ngay từ đầu thực sự mang lại lợi ích lâu dài. Theo một số nghiên cứu trong ngành, bỏ qua các bước này có thể dẫn đến những thay đổi tốn kém giữa chừng trong quá trình di dời, đồng thời làm tăng khả năng xảy ra tai nạn khoảng 34%.
Trước khi vận chuyển bất kỳ bộ máy phát điện di động nào, điều quan trọng là phải kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất về quy trình di chuyển. Gần như tất cả các nhà sản xuất thiết bị đều yêu cầu thùng nhiên liệu phải được xả xuống dưới 25%, ngắt kết nối ắc-quy tại các cực, siết chặt bu-lông giá đỡ theo đúng thông số kỹ thuật và cách ly các bộ phận nhạy cảm khỏi rung động. Các con số cũng chứng minh điều này — nhiều yêu cầu bảo hành bị từ chối khi những bước này không được thực hiện đúng, theo dữ liệu tuân thủ vận chuyển gần đây từ năm 2023 cho thấy khoảng 78% các trường hợp như vậy dẫn đến mất quyền lợi bảo hiểm. Việc phân bổ trọng lượng cũng rất quan trọng. Những tải trọng không được cân bằng đúng, ví dụ như tỷ lệ 60/40 giữa phần trước và phần sau, dẫn đến vấn đề về độ ổn định của rơ-moóc khoảng 42% thời gian, dựa trên các báo cáo ngành. Đừng quên tra cứu yêu cầu của Sở Giao thông Vận tải địa phương, vì các tiểu bang khác nhau có quy định khác nhau về việc chứa chất lỏng khi thiết bị đang được di chuyển.
Khi chuẩn bị di chuyển một bộ máy phát điện di động, có một số biện pháp an toàn quan trọng cần tuân theo. Bắt đầu bằng việc tắt tất cả các thiết bị kết nối với điện và tắt máy theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất trong tài liệu đi kèm. Không ai muốn máy khởi động bất ngờ khi đang làm việc. Việc xử lý chất lỏng cũng rất quan trọng. Nếu chuyến đi kéo dài vài ngày trở lên, hãy cân nhắc xả hết nhiên liệu khỏi bình chứa. Kiểm tra mức dầu để không bị rò rỉ trong quá trình vận chuyển, đồng thời kiểm tra hệ thống làm mát để đảm bảo nó vẫn nguyên vẹn. Các kết nối ắc-quy, bảng điều khiển và bộ phận xả khí cần được cố định chắc chắn để tránh dịch chuyển. Hãy sử dụng các chi tiết siết chặt chuyên dụng, có khả năng chống rung cho những bộ phận này. Chuyển động rung lắc từ đường xá có thể gây hư hại nghiêm trọng bên trong nếu các bộ phận không được cố định đúng cách. Hầu hết kỹ thuật viên đều biết rằng các máy phát thường hay gặp sự cố sau khi di chuyển do một số bộ phận đã bị hư hại trong quá trình vận chuyển vì không được cố định cẩn thận.
Việc xả hết nhiên liệu trong các thùng chứa đóng vai trò quan trọng trong việc giảm nguy cơ cháy nổ và đảm bảo tuân thủ pháp luật khi di chuyển thiết bị. Khi xảy ra rò rỉ nhiên liệu bên trong những không gian kín như thùng xe goòng, sẽ có nguy cơ rất cao về cháy nổ nếu hơi nhiên liệu tích tụ đủ nhiều để bắt lửa. Hầu hết các cơ quan vận tải thực tế yêu cầu các thùng chứa phải duy trì mức nhiên liệu dưới 25% khi vận chuyển thiết bị, theo hướng dẫn của FMCSA từ năm ngoái. Ngoài ra còn một lợi ích khác: xả bớt nhiên liệu ngăn chặn nhiên liệu pha ethanol tách thành các pha khác nhau, điều này gây hư hại nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu theo thời gian. Nếu thiết bị cần được lưu trữ trong vài tuần hoặc vài tháng trong quá trình vận chuyển, thì nên xả hoàn toàn và ổn định nhiên liệu một cách đúng đắn trước khi đưa trở lại sử dụng. Việc thực hiện các bước này không chỉ giúp phòng tránh thiệt hại môi trường mà còn tiết kiệm chi phí về lâu dài, vì tiền phạt từ DOT do vi phạm có thể dễ dàng vượt quá hai mươi nghìn đô la cho mỗi lần xảy ra.
Việc lựa chọn đúng loại rơ-moóc là rất quan trọng để vận chuyển an toàn các bộ máy phát điện di động. Những rơ-moóc nhỏ thường xử lý tốt các thiết bị nhỏ gọn có trọng lượng khoảng 7.000 pound hoặc nhẹ hơn. Các máy phát cỡ trung bình sẽ được hưởng lợi từ rơ-moóc có sàn nghiêng vì chúng giúp việc bốc và dỡ dễ dàng hơn nhiều nhờ vào các ram thủy lực. Tuy nhiên, khi làm việc với các máy phát công nghiệp nặng trên 15.000 pound, rơ-moóc kiểu khung A lại mang lại độ ổn định tốt hơn nhờ hệ thống đỡ ba điểm gia cố toàn bộ cấu trúc. Trước khi đưa ra quyết định nào, hãy kiểm tra kích thước máy phát so với khả năng chở thực tế của rơ-moóc cả về tải trọng lẫn không gian mặt sàn. Cần lưu ý rằng nếu máy phát nhô ra quá sáu inch so với hai bên rơ-moóc, có thể sẽ gặp khó khăn khi phanh dừng trên đường. Theo số liệu mới nhất từ Bộ Giao thông Vận tải năm 2023, gần một phần ba các vi phạm thiết bị liên quan đến hàng hóa đơn giản là quá lớn so với giới hạn pháp lý cho việc vận chuyển.
Việc lựa chọn khả năng kéo phù hợp của xe với nhu cầu vận chuyển thực tế rất quan trọng đối với việc vận tải an toàn. Các báo cáo trong ngành chỉ ra rằng khoảng 42% các sự cố vận chuyển bắt nguồn từ sự chênh lệch đơn giản giữa vật đang được kéo và khả năng kéo thực tế. Để xác định xem mọi thứ có hoạt động đồng bộ hay không, hãy cộng tổng trọng lượng của rơ-moóc, bản thân máy phát điện và bất kỳ hàng hóa nào khác được chất lên trên. Hầu hết các máy phát điện thương mại đều tương thích tốt với móc kéo loại IV có giới hạn từ 8.500 đến 12.000 pound. Tuy nhiên, những thiết bị cực lớn cần dùng móc kéo loại V. Sự ổn định trong quá trình di chuyển cũng phụ thuộc nhiều vào việc phân bổ trọng lượng hợp lý. Hãy hướng tới tỷ lệ khoảng 60% trọng lượng phía trước và 40% ở phía sau. Và đừng quên thiết bị kiểm soát xoay ngang mỗi khi vận chuyển hàng hóa có trọng lượng vượt quá 10.000 pound. Việc đi chậm khi vào cua sẽ giúp tránh các tình huống gập nguy hiểm, đặc biệt quan trọng khi làm việc với các rơ-moóc kéo dài, nơi chênh lệch về chiều dài cơ sở tạo ra thêm rủi ro mất ổn định mà không ai muốn gặp phải trên đường.
EN