Först och främst, undersök alla möjliga vägar som förbinder den gamla platsen med den nya. Ta noggranna mätningar av utrymmet under broar och kraftledningar, särskilt om bredden överstiger 12 fot någonstans längs vägen. När det gäller markstabilitet, gör tester med den där penetrationsapparaten. Om sandig mark har mer än 20 % fukthalt kan vi behöva lägga tillfälliga vägplattor för att vara på den säkra sidan. Glöm inte att markera lastningsplatser där minst 15 fot vertikalt utrymme krävs för de lutningsbara släpvagnarna. Håll också utkik efter hängande hinder ovanför, som trädgrenar som kan störa vid lossning av gods. Lutningar bör hållas under 7 grader om vi vill undvika rampar helt under drift. Alla dessa förberedelser från början ger verkligen avkastning på lång sikt. Enligt viss branschforskning kan att hoppa över dessa steg leda till kostsamma ändringar halvvägs genom en flytt, samt öka olycksrisken med cirka 34 %.
Innan du transporterar någon mobil generatorgrupp är det viktigt att kontrollera vad tillverkaren säger om förfaranden vid förflyttning. Nästan alla tillverkare insisterar på att bränsletankar ska tömmas till under 25 %, batterier ska kopplas bort vid polerna, fästplintar ska dras åt korrekt enligt specifikationer och känsliga delar ska isoleras mot vibrationer. Siffrorna stödjer detta också – många garantiyrkanden avslås när dessa steg inte följs korrekt, enligt senaste data från 2023 om transportförflyttningsöverensstämmelse, vilket visar att cirka 78 % av sådana fall resulterar i förlorad täckning. Vikt distribution spelar också en stor roll. Lastar som inte är balanserade korrekt, till exempel med en 60/40-fördelning mellan främre och bakre delar, leder till problem med släpvagnsstabilitet i ungefär 42 % av fallen enligt branschrapporter. Glöm inte heller att slå upp lokala krav från transportmyndigheten, eftersom olika delstater har varierande regler för inneslutning av vätskor medan utrustning förflyttas.
När du förbereder dig för att flytta ett mobilt generatoraggregat finns det flera viktiga säkerhetsåtgärder som är värda att följa. Börja med att stänga av allt som är anslutet till elen och koppla ner maskinen enligt tillverkarens rekommendationer i dokumentationen. Ingen vill ha en oväntad igångsättning medan man arbetar med den. Korrekt hantering av vätskor är också viktigt. Om resan kommer att ta dagar eller längre bör du överväga att tömma bränsletanken helt. Kontrollera oljenivån så att inget läcker ut under transporten, och undersök kylsystemet för att säkerställa att det är helt. Batterianslutningar, kontrollpaneler och avgasdelar måste säkras mot rörelse. Använd de särskilda fästelement som är utformade för att motstå vibrationer för dessa komponenter. Vibrationerna från vägen kan verkligen förstöra saker inuti om delarna inte är ordentligt fixerade. De flesta tekniker vet att generatorer ofta går sönder efter att ha flyttats eftersom något skadades under transporten när det inte var ordentligt säkrat.
Att tömma bränsletankar bidrar avsevärt till att minska brandrisker och upprätthålla lagligheten vid transporter av utrustning. När bränsleutsläpp sker inom dessa slutna släptrum, finns det en allvarlig risk för explosioner så fort ångorna har samlats tillräckligt för att antändas. De flesta transportmyndigheter kräver faktiskt att tankarna ska vara fyllda till under 25 % vid transport av utrustning, enligt FMCSA:s riktlinjer från förra året. Det finns också en annan fördel: att delvis tömma tankar förhindrar att etanolblandat bränsle skiljs upp i olika faser, vilket kan skada bränslesystem på lång sikt. Om utrustningen behöver stå i veckor eller månader under transport, är det klokt att tömma fullständigt och stabilisera bränslet på rätt sätt innan den tas i bruk igen. Att vidta dessa åtgärder skyddar inte bara mot miljöskador utan sparar också pengar på lång sikt, eftersom DOT:s böter för överträdelser lätt kan överstiga tjugo tusen dollar vid varje tillfälle.
Att välja rätt släp är avgörande för säker transport av mobila generatoraggregat. Små lastsläp hanterar oftast kompakta enheter som väger cirka 7 000 pund eller mindre ganska bra. Medelstora generatorer drar nytta av kippningsbäddssläp eftersom de gör lastning och lossning mycket enklare tack vare de hydrauliska ramperna. När det gäller industriella generatorer som väger över 15 000 pund erbjuder A-ramsläp bättre stabilitet på grund av sitt stödsystem med tre stödpunkter som förstärker hela uppställningen. Innan du fattar något beslut bör du kontrollera generatorns mått mot vad släpet faktiskt kan bära, både vad gäller viktkapacitet och tillgängligt lastplan. Tänk på att om en generator sticker ut mer än sex tum utanför sidorna på släpet kan det uppstå problem med att stoppa på vägen. Enligt senaste data från Transportdepartementet från 2023 var nästan en tredjedel av alla utrustningsöverträdelser relaterade till last som helt enkelt var för stor för laglig transport.
Att anpassa din fordonets boggitvång till vad det faktiskt behöver dra är avgörande för säker transport. Branschrapporter visar att cirka 42 % av alla transportproblem beror på detta enkla missförhållande mellan vad som dras och vad som kan dras. För att ta reda på om allt kommer att fungera tillsammans räcker det att addera vikten av släpet, själva generatorn samt övrig last ombord. De flesta kommersiella generatorer fungerar bra med klass IV-lyftbommar med en kapacitet mellan 8 500 och 12 000 pund. De riktigt stora behöver dock klass V-lyftbommar. Stabilitet under transport beror i hög grad på korrekt viktfördelning också. Sträva efter cirka 60 % av totalvikten framme och 40 % bak. Och glöm inte sway control-utrustning när du hanterar last över 10 000 pund. Att ta långsamma svängar hjälper till att undvika farliga vinkelbildningar, särskilt viktigt vid användning av längre släp där skillnader i axelavstånd skapar ökad risk för instabilitet som ingen vill hantera på vägen.
EN
