Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah menyemak setiap laluan yang mungkin menghubungkan lokasi lama ke lokasi baru. Ambil ukuran dengan teliti terhadap ruang yang ada di bawah jambatan dan kabel elektrik, terutamanya jika lebar melebihi 12 kaki di sepanjang laluan. Berkaitan kestabilan tanah, jalankan ujian menggunakan alat penetrometer. Jika kandungan kelembapan tanah berpasir melebihi 20%, kita mungkin perlu memasang plat jalan sementara untuk keselamatan. Jangan lupa menandakan kawasan pemuatan di mana sekurang-kurangnya 15 kaki ruang menegak diperlukan bagi penggunaan treler katil condong. Perhatikan juga objek yang tergantung di atas kepala, seperti dahan pokok yang boleh mengganggu semasa membongkar kargo. Kecerunan seharusnya tidak melebihi 7 darjah jika kita ingin mengelakkan penggunaan landasan sepenuhnya semasa operasi. Perancangan awal seperti ini benar-benar memberi hasil baik dalam jangka panjang. Menurut kajian industri tertentu, mengabaikan langkah-langkah ini boleh menyebabkan perubahan mahal di tengah-tengah proses pemindahan serta meningkatkan risiko kemalangan sebanyak kira-kira 34%.
Sebelum mengangkut sebarang set penjana mudah alih, adalah penting untuk menyemak panduan pengilang mengenai prosedur perpindahan. Hampir semua pengeluar peralatan menghendaki tangki bahan api dikosongkan hingga kurang daripada 25%, bateri diputuskan pada terminalnya, bolt braket pendakap diketatkan mengikut spesifikasi, dan komponen sensitif dilapisi bagi mengelakkan getaran. Data turut menyokong perkara ini — ramai tuntutan waranti ditolak sekiranya langkah-langkah ini tidak diikuti dengan betul, menurut data kepatuhan pengangkutan terkini pada tahun 2023 yang menunjukkan kira-kira 78% kes sedemikian mengakibatkan hilang perlindungan. Pengagihan berat juga cukup penting. Beban yang tidak seimbang, seperti pecahan 60/40 antara bahagian hadapan dan belakang, menyebabkan masalah ketidakstabilan treler sebanyak 42% masa berdasarkan laporan industri. Jangan lupa untuk merujuk keperluan Jabatan Pengangkutan tempatan kerana negeri-negeri berbeza mempunyai peraturan berbeza mengenai pengandungan bendalir semasa peralatan diangkut.
Apabila bersedia untuk mengalihkan set penjana mudah alih, terdapat beberapa langkah keselamatan penting yang perlu diikuti. Mulakan dengan mematikan semua perkakasan yang bersambung dengan elektrik dan mematikan jentera mengikut cadangan pengilang dalam dokumen mereka. Tiada siapa mahu jentera dihidupkan secara tidak disengajakan semasa kerja sedang dilakukan. Pengendalian cecair dengan betul juga penting. Jika perjalanan mengambil masa berhari-hari atau lebih lama, pertimbangkan untuk mengosongkan tangki bahan api sepenuhnya. Periksa paras minyak supaya tiada sebarang percikan semasa pengangkutan, dan periksa sistem penyejuk untuk memastikan ia utuh. Sambungan bateri, panel kawalan, dan komponen ekzos perlu dikunci dengan kukuh untuk mengelakkan pergerakan. Gunakan pengikat khas yang direka untuk menahan getaran bagi komponen-komponen ini. Goncangan daripada jalan raya boleh menyebabkan kerosakan teruk di dalam jentera jika komponen tidak dipasang dengan betul. Kebanyakan juruteknik tahu bahawa penjana kerap mengalami kegagalan selepas dipindahkan disebabkan oleh kerosakan semasa pengangkutan akibat pemasangan yang tidak kukuh.
Mengosongkan tangki bahan api banyak membantu mengurangkan risiko kebakaran dan memastikan pematuhan undang-undang semasa mengangkut peralatan. Apabila berlaku tumpahan bahan api di dalam ruang tertutup treler, terdapat risiko letupan yang serius sekiranya wap yang terkumpul mencapai tahap mudah terbakar. Kebanyakan agensi pengangkutan sebenarnya menghendaki tangki dikekalkan di bawah 25% penuh semasa pengangkutan peralatan mengikut garis panduan FMCSA tahun lepas. Terdapat juga faedah lain: sebahagian tangki yang dikosongkan mengelakkan bahan api bercampur etanol daripada berpisah kepada fasa yang berbeza, sesuatu yang boleh merosakkan sistem bahan api dari semasa ke semasa. Jika peralatan perlu didiamkan selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan semasa pengangkutan, adalah logik untuk mengosongkan sepenuhnya dan menstabilkan bahan api dengan betul sebelum menggunakannya semula. Mengambil langkah-langkah ini tidak sahaja melindungi daripada kerosakan alam sekitar tetapi juga menjimatkan wang dalam jangka panjang memandangkan denda DOT untuk pelanggaran boleh mencecah lebih daripada dua puluh ribu dolar setiap kali kes berlaku.
Memilih penggera yang betul adalah penting untuk mengangkut set penjana mudah alih dengan selamat. Penggera utiliti kecil biasanya sesuai untuk menangani unit kompak yang beratnya sekitar 7,000 paun atau kurang. Penjana bersaiz sederhana mendapat manfaat daripada penggera katil condong kerana ia memudahkan proses pemuatan dan pembongkaran berkat kepada landasan hidraulik tersebut. Namun, apabila berurusan dengan penjana gred perindustrian yang melebihi 15,000 paun, penggera bingkai A menawarkan kestabilan yang lebih baik disebabkan sistem sokongan tiga titik yang mengukuhkan keseluruhan susunan. Sebelum membuat sebarang keputusan, semak dimensi penjana berbanding dengan kapasiti penggera dari segi muatan berat dan ruang dek yang tersedia. Perlu diingat bahawa jika penjana melebihi lebih daripada enam inci dari sisi penggera, ia boleh menyebabkan masalah ketika berhenti di jalan raya. Menurut data Jabatan Pengangkutan terkini dari tahun 2023, hampir satu pertiga daripada semua pelanggaran peralatan adalah berkaitan dengan kargo yang terlalu besar untuk pengangkutan yang sah.
Memadankan kapasiti tarikan kenderaan anda dengan keperluan sebenar untuk menarik beban adalah penting bagi pengangkutan yang selamat. Laporan industri menunjukkan bahawa kira-kira 42% daripada semua masalah pengangkutan berpunca daripada ketidasesuaian mudah antara beban yang ditarik dan kemampuan kenderaan untuk menariknya. Untuk menentukan sama ada semuanya akan berfungsi bersama, jumlahkan sahaja berat treler, generator itu sendiri, serta apa-apa muatan tambahan di atasnya. Kebanyakan generator gred komersial sesuai digunakan dengan pengait Kelas IV yang diklasifikasikan antara 8,500 hingga 12,000 paun. Namun, jentera besar yang benar-benar besar memerlukan pengait Kelas V. Kestabilan semasa perjalanan juga sangat bergantung kepada imbangan berat yang betul. Sasarkan kira-kira 60% daripada jumlah berat di bahagian depan berbanding 40% di bahagian belakang. Jangan lupa untuk menggunakan peralatan kawalan ayunan apabila mengendalikan kargo melebihi 10,000 paun. Mengambil selekoh secara perlahan membantu mengelakkan situasi jackknifing yang berbahaya, terutamanya penting apabila bekerja dengan treler panjang di mana perbezaan dalam jarak roda mencipta risiko ketidakstabilan tambahan yang tidak diingini di jalan raya.
EN