Ghi chú về việc xả nước làm mát cho máy phát điện diesel đúng cách

Khi mùa đông đến gần hoặc thiết bị cần bảo quản trong thời gian dài, việc xả nước làm mát của máy phát điện diesel là một công việc bảo trì quan trọng. Việc xả không đúng cách sẽ khiến nước còn sót lại đóng băng, gây nứt khối xi-lanh và các hư hỏng nghiêm trọng khác cho thiết bị. Dưới đây là những lưu ý chính:

• Mở nắp két nước trước khi xả nước. Nếu xả nước mà không mở nắp két nước, chỉ một phần chất làm mát có thể chảy ra ngoài. Khi mức nước giảm xuống, một vùng chân không hình thành bên trong két nước kín, làm chậm hoặc ngừng dòng chảy nước. Nước còn sót lại bên trong có thể đóng băng và gây hư hại các bộ phận trong thời tiết lạnh.
• Không xả nước ngay lập tức khi động cơ đang ở nhiệt độ cao. Nếu động cơ vận hành ở nhiệt độ cao, tránh tắt máy và xả nước ngay lập tức. Trước tiên, hãy gỡ tải ra và để động cơ chạy không tải. Chờ cho nhiệt độ nước giảm xuống còn 40–50°C rồi mới tiến hành xả nước. Việc xả nước đột ngột khiến bề mặt ngoài của thân máy, nắp máy và áo nước nguội đi và co lại nhanh chóng, trong khi phần bên trong vẫn còn nóng và gần như không co lại. Sự chênh lệch nhiệt độ lớn như vậy dễ gây nứt thân máy và nắp máy.
• Chạy động cơ ở chế độ không tải trong một thời gian ngắn sau khi xả nước trong thời tiết lạnh. Sau khi xả toàn bộ nước làm mát trong môi trường lạnh, hãy khởi động động cơ và để nó chạy không tải trong vài phút. Một lượng nhỏ nước có thể vẫn còn đọng lại bên trong bơm nước và các bộ phận liên quan. Nhiệt sinh ra từ động cơ đang hoạt động sẽ làm bay hơi độ ẩm còn sót lại. Việc này loại bỏ nước bị giữ lại nhằm ngăn bơm nước bị đóng băng và tránh hư hại phớt làm kín nước — nguyên nhân gây rò rỉ chất làm mát.

Liên hệ Truyền thông

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Trang web: www.outevo.com

Điện thoại: +8613280091753

Anne