Anteckningar om korrekt avtappning av kylvatten för dieseldrivna generatorer

När vintern närmar sig eller om aggregatet ska förvaras under en längre tid är tömning av kylvattnet i dieselaggregat en avgörande underhållsåtgärd. Felaktig tömning kan leda till att återstående vatten fryser, vilket orsakar sprickor i cylinderramarna och annan allvarlig utrustningsskada. Här är de viktigaste försiktighetsåtgärderna:

• Öppna radiatorlocket innan du tömmer vattnet. Om du tömmer vattnet utan att ha öppnat radiatorlocket kan endast en del av kylvätskan rinna ut. När vattennivån sjunker bildas ett vakuum inuti den slutna radiatorn, vilket bromsar ner eller stoppar vattenflödet. Återstående vatten som finns kvar kan frysa och skada komponenter vid kallt väder.
• Töm inte vattnet omedelbart när motorn är vid hög temperatur. Om motorn kör vid hög temperatur, undvik att stänga av och tömma vattnet direkt. Ta bort lasten först och låt motorn gå på tomgång. Vänta tills vattentemperaturen sjunkit till 40–50 °C innan du tömmer. Plötslig tömning gör att ytterytan på cylinderblocket, cylindertoppen och vattenmanteln svalnar och krymper snabbt, medan den inre delen förblir varm och nästan inte krymper alls. Den stora temperaturskillnaden kan lätt orsaka sprickor i cylinderblocket och cylindertoppen.
• Kör motorn på tomgång i kort tid efter vattentömning i kallt väder. Efter att all kylvatten tömts i kalla miljöer, starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter. Vatten kan fortfarande finnas kvar i vattenpumpen och relaterade delar. Värmen från den igående motorn kan avdunsta återstående fukt. Detta eliminerar instängt vatten för att förhindra att vattenpumpen fryser och att vattentätningen skadas, vilket leder till kylvätskeläckage.

Mediekontakt

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Webbplats: www.outevo.com

Tel: +8613280091753

Anne