Dizel Jeneratörler İçin Soğutma Suyunun Doğru Boşaltılmasına İlişkin Notlar

Kış yaklaşırken veya ünite uzun süreli depolamaya alınacaksa, dizel jeneratörlerin soğutma suyunun boşaltılması kritik bir bakım işlemidir. Yanlış boşaltma işlemi, geriye kalan suyun donmasına, silindir bloklarının çatlamasına ve diğer ciddi ekipman hasarlarına neden olur. İşte temel önlemler:

• Suyu boşaltmadan önce radyatör kapağını açın. Radyatör kapağı açılmadan su boşaltılırsa, sadece bir kısmı soğutma sıvısı dışarı çıkabilir. Su seviyesi düştükçe kapalı radyatörün içinde vakum oluşur ve su akışı yavaşlar ya da tamamen durur. İçinde kalan su, soğuk havalarda donarak bileşenlere zarar verebilir.
• Motor yüksek sıcaklıktayken suyu hemen boşaltmayın. Motor yüksek sıcaklıktayken motoru aniden kapatıp suyu boşaltmaktan kaçının. Önce yükü kaldırın ve motoru rölantide çalıştırın. Suyun sıcaklığı 40–50 °C’ye düşene kadar bekleyin, ardından suyu boşaltın. Ani boşaltma, silindir bloğunun, silindir kapağının ve su ceketinin dış yüzeyinin hızla soğumasına ve daralmasına neden olurken, iç kısımlar hâlâ sıcak kalır ve neredeyse hiç daralmaz. Büyük sıcaklık farkı, silindir bloğu ve silindir kapağında çatlak oluşumuna kolayca yol açar.
• Soğuk havada suyu boşalttıktan sonra motoru kısa süre rölantide çalıştırın. Soğuk ortamlarda tüm soğutma suyunu boşalttıktan sonra motoru çalıştırın ve birkaç dakika boyunca rölantide çalıştırın. Su pompası ve ilgili parçaların içinde hâlâ bir miktar su kalabilir. Çalışan motorun ürettiği ısı, kalan nemin buharlaşmasını sağlar. Bu işlem, su pompasının donmasını ve su sızdıran su contasının hasar görmesini önleyerek sıkışmış suyu ortadan kaldırır.

Medya İletişim

Shanghai Outevo Machinery Co.,Ltd.

Web sitesi: www.outevo.com

Tel: +8613280091753

Anne