Teknik Kılavuz: Dizel Jeneratör Setlerinin Sahada Denetimi, Kurulumu ve Kabulü

Bu makale, dizel jeneratör setlerinin fabrika ve saha testleri için enstrüman doğruluk gereksinimlerini, yük yapılandırma şemalarını ve temel elektriksel parametreleri sistematik olarak tanıtır. Çalışmaya başlamadan önceki ekipman denetimi kontrol noktalarını, işletme parametreleri izleme standartlarını ve kurulum kabul spesifikasyonlarını ayrıntılı bir şekilde açıklar. Bu kılavuz, jeneratör setlerinin sahada devreye alınması, kabul edilmesi ve güvenli işletilmesi için kapsamlı teknik referanslar sunar.

1. Test Koşulları ve Çalışmaya Başlamadan Önceki Ekipman Denetimi

Doğruluk sınıfı 1.0 olan ölçüm aletleri, dizel jeneratör setlerinin fabrika ve saha koşullarında yapılan ölçümlerinde kullanılabilir. Genel testler, tam olarak ısıtılmış jeneratör üniteleri üzerinde gerçekleştirilmelidir. Ekipman gücü, standartlarca öngörüldüğü üzere ortam koşullarına göre düzeltilebilir. Yük testleri için dirençsel yükler veya güç katsayısı ≥0,8 olan endüktif yükler önerilir. Yük adımları şu şekilde olmalıdır: yüksüz durum, %25, %50, %75 ve %100 anma gücü. Kapasitif yük testleri için, ünitenin maksimum aktif çıkış gücüne eşit dirençsel yükler ile birlikte, 0,95 geri faz açısı sağlayan ilgili kapasitif yükler konfigüre edilmelidir. Aksi belirtilmedikçe tüm elektriksel okumalar, jeneratör kontrol panelinin çıkış uçlarında yapılmalıdır.

1.1 Dizel Motor İçin Çalışmaya Başlamadan Önce Yapılacak Denetim

Jeneratörü çalıştırmadan önce, gizli riskleri ortadan kaldırmak için tüm dizel motor sistemlerinin tam bir muayenesini tamamlayın. (1) Genel sıkma kontrolü: Ünitenin tamamen temizlendiğini doğrulayın. Temel cıvatalarını, volan bağlantı elemanlarını ve hareketli parçalardaki tüm somunları gevşeklik açısından kontrol edin; gerekirse yeniden sıkın. (2) Boşluk ve sıkıştırma kontrolü: Tüm mekanik boşlukları, özellikle emme/egzoz supap boşluğunu ve dekompresyon mekanizması boşluğunu doğrulayın. Tüm silindirleri dekompresyon konumuna getirin; motoru kranklayarak anormal mekanik gürültü olup olmadığını dinleyin ve dönmeye ilişkin sorunsuzluğu teyit edin; ayrıca sürtünme yüzeylerine yağlama yağı iletmek için motoru kranklayın. Dekompresyon mekanizmasını devre dışı bırakın ve tekrar kranklayarak silindir sıkıştırmasını kontrol edin. Kranklamada yüksek direnç, iyi sıkıştırma performansını gösterir. (3) Yakıt besleme sistemi kontrolü: Yakıt deposu kapağındaki havalandırma deliğinin tıkanmadığını ve herhangi bir kalıntının temizlendiğini sağlayın. Doğru sınıf dizel yakıtla depoyu doldurun ve yeterli yakıt hacmi olduğundan emin olduktan sonra yakıt kesme vanasını açın. Motoru dekomprese durumda kranklayın; her silindirden net bir enjeksiyon sesi duyulması, doğru yakıt enjeksiyonunu gösterir. Enjeksiyon sesi duyulmazsa veya yakıt akışı gözlenmezse, yakıt devresinde hava kalmış olabilir. Hava tahliyesi için yakıt filtreleri ve yakıt enjeksiyon pompalarındaki havalandırma vidalarını gevşetin. Yakıt borularını ve bağlantı noktalarını sızıntı açısından kontrol edin. Enjeksiyon pompası ve regülatörün belirtilen yağ seviyesine kadar yağla doldurulduğunu doğrulayın. (4) Soğutma sistemi kontrolü: Radyatördeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde temiz yumuşak suyla tamamlayın. Boru bağlantı noktalarını sızıntı açısından inceleyin. Soğutma pompası çarkının serbestçe dönebildiğini ve tahrik kayışlarının doğru gerilimde olduğunu doğrulayın. (5) Yağlama sistemi kontrolü: Yağ borularını ve bağlantı elemanlarını yağ sızıntısı açısından kontrol edin. Tüm yağlanma noktalarına belirtilen gresi uygulayın. Yağ çubuğunu çekerek karterdeki yağ seviyesinin gerekenlere uygun olduğunu doğrulayın; yağ sınıfını yerel iklim koşullarına ve mevsime göre seçin. Yağ seviyesi standart aralığın üzerindeyse üç yaygın nedeni araştırın: aşırı doldurma, krank mili içine dizel yakıt sızıntısı nedeniyle yağın sulanması veya soğutma sıvısının yağlama yağına karışması. (6) Elektrikli çalıştırma sistemi kontrolü: Marş bataryasının elektrolit yoğunluğunu 1,240–1,280 kg/L aralığında kontrol edin. 1,180 kg/L altındaki bir değer, düşük şarj durumunu gösterir. Kablolama doğruluğunu kontrol edin; batarya uçlarındaki pas ve kirleri temizleyin. Marş motoru ve elektromanyetik aktüatör için iyi elektrik temasını doğrulayın.

1.2 Alternatör için Kurulum Kontrolü

(1) Kavrama toleransı gereksinimi: Alternatör ile dizel motorun kavraması sırasında kavramanın paralelliği ve merkezliği 0,05 mm’den küçük olmalıdır; saha uygulamalarında bu değer 0,1 mm’ye kadar gevşetilebilir. Aşırı hizalama hatası yatakların çalışmasını bozar. Hizalama tamamlandıktan sonra kavramayı konumlandırma pimleriyle sabitleyin ve montajdan önce hizalamayı yeniden kontrol edin. (2) Kaymalı yataklı alternatör: Alternatörün merkez yüksekliği, dizel motordan biraz daha düşük olmalıdır; böylece volan ağırlığının alternatör yatağına aktarılması önlenir. Bu, yatak yağ filmine zarar veren ve aşırı ısınmaya veya yanmaya neden olan ek yükü engeller. Kavramaya hiçbir ekstra ağır nesne takılamaz. (3) Havalandırma ve koruma: Soğutma havası girişinin engelsiz olduğundan emin olun. Sıcak egzoz havasının alternatöre geri dolaşım yapmasını önleyin. Havalandırma kapaklarındaki pervazlar, IP koruma gereksinimlerini karşılayabilmek için aşağıya doğru bakmalıdır. (4) Tek yataklı alternatör: Mekanik kavramada stator ile rotor arasındaki hava aralığının eşit kalmasını sağlamak için özel dikkat gerekir. (5) Elektrik tesisatı: Tesisat şemalarına göre uygun güç kablolarını ve bakır bağlantı uçlarını seçin. Bakır bağlantı uçları baralara sıkıldıktan sonra bağlantı noktalarındaki yerel boşluklar 0,05 mm’yi geçmemelidir. İletkenler arasındaki mesafe 10 mm’den büyük tutulmalı ve gerekli topraklama iletkenleri kurulmalıdır. Çıkış kutusu içindeki uçlar U, V, W, N olarak işaretlenmiştir. Gerçek faz sırası bu sabit işaretlere değil, dönme yönüne bağlıdır.

2. Teknik Performans Göstergeleri ve İşletim İzleme

2.1 Gerilim Kararlılığı Performansı

Jeneratör seti yüklendiğinde veya yük değiştiğinde çıkış gerilimi yeni bir değere kayar. Kararlı hâle gelme süresi, gerilim oturma süresidir ve genellikle 0,5–3 saniye arasındadır. Daha kısa oturma süresi, yük değişikliklerine karşı daha hızlı tepki verildiğini gösterir. Kararlı hâl gerilim regülasyon oranı, kararlı hâl gerilimi ile yüksüz ayar gerilimi arasındaki yüzde fark olarak hesaplanır ve tipik olarak ±3 % – ±5 %’dir. Bu oran, ünitenin yük dalgalanmaları altında gerilimi düzenleme yeteneğini yansıtır.

2.2 Frekans Kararlılığı Performansı

Frekans kararlılığı, çıkış frekansının yükle birlikte nasıl değiştiğini tanımlar. İki temel parametre, frekans oturma süresi ve kararlı hâl frekans regülasyon oranıdır. Daha düşük değerler, yük değişimlerine karşı daha iyi tepki ve frekans kontrolü anlamına gelir.

2.3 Yakıt Verimliliği Göstergeleri

(1) Özel yakıt tüketimi: Saatte kW başına etkili güç çıkışı başına tüketilen yakıt kütlesi; birim: g/(kW·sa). Dizel motorların yakıt verimliliğinin temel ölçütüdür. (2) Etkili verim: Yakıt tüketiminden açığa çıkan toplam ısıya kıyasla faydalı mekanik enerjiye dönüştürülen ısının oranı; yakıt içindeki kimyasal enerjinin mekanik işe dönüşüm verimliliğini ölçer.

2.4 İşletim Sırasında Ana İzleme Parametreleri

(1) Ampermetre: Akım okumalarını kontrol edin. Fazlar arasında geçiş yaparak faz akımını ölçün; faz dengesizliği %10'u aşmamalıdır. (2) Voltmetre: Çıkış voltajını sürekli izleyin. (3) Şarj sistemi: Şarj göstergesi pozitif (+) göstermelidir. Negatif (-) okuma, bataryanın şarj olmadığını ifade eder. (4) Yağ basıncı göstergesi: Yağlama yağı basıncını üretici tarafından belirtilen aralıkta tutun. (5) Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi: Normal çalışma sıcaklığı aralığı: 65–93 °C. Sabit kalan okuma veya 93 °C'nin üzerindeki sıcaklık anormaldır. (6) Devir sayacı: Motor devir sayısını izleyin. 60 Hz güç sistemi için nominal devir sayısı 1800 d/d'dir. (7) Ses ve titreşim: Çalışma sırasında anormal ses ve titreşimi dinleyin.

3. Kurulum Kabul Spesifikasyonları

3.1 Kurulum Yeri ve Çevresel Gereksinimler

(1) Sahadaki jeneratör grubunun anma gerilimi, gerekli sistem gerilimiyle uyumlu olmalıdır. (2) Sabit dizel jeneratör grupları, mühendislikle tasarlanmış iç mekân temellerine monte edilmeli ve zeminden 0,25–0,30 m yükseklikte yerleştirilmelidir. Taşınabilir/trailer monteli üniteler düz ve kararlı konumda kalmalıdır. Trailer’lar güvenilir topraklamaya ve tekerlek bloklarına sahip olmalıdır. Dış mekânda kullanılan üniteler koruyucu barınaklara ihtiyaç duyar. (3) Jeneratör grupları, kontrol panoları ve anahtarlama odaları uygun elektriksel güvenlik mesafelerini sağlamalı ve yangın koruma gereksinimlerini karşılamalıdır. Egzoz boruları binanın dışına yönlendirilmelidir. Yakıt depolama tankları asla iç mekânlarda veya egzoz borularının yakınında yerleştirilmemelidir. (4) Jeneratör, kablo döşemesi ve saha erişimi açısından kolaylık sağlamak için yük merkezine yakın bir konuma yerleştirilmelidir. Suya batma eğilimi gösteren alçak bölgelerden ve kirlilik kaynaklarının rüzgâr altı yönündeki konumlardan kaçınılmalıdır.

3.2 Elektriksel Kilitleme ve Paralel Çalışma

(1) Jeneratör çıkışı, şebeke elektriği ile elektriksel olarak kilitlenebilir olmalıdır. Kamu şebekesi ile paralel bağlantı kesinlikle yasaktır. (2) İki veya daha fazla jeneratör ünitesi paralel çalışıyorsa, senkronizasyon ekipmanı takılmalıdır. Yük bağlantısı, başarılı senkronizasyondan sonra yapılabilir.

3.3 Temel, Montaj ve Topraklama

(1) Temel boyutu, dayanımı, titreşim yalıtım elemanları, ayrılmış açıklıklar, kablo kanalları ve kapakları tasarım spesifikasyonlarına uygun olmalıdır. (2) Jeneratör sağlam bir şekilde monte edilmelidir. Temel ankraj cıvataları, post-grouting (sonradan dökme) yöntemiyle monte edilmeli ve dışarıda kalan diş uzunlukları eşit olmalıdır. Ünite ile taban çerçevesi arasında tasarım gereğince titreşim sönümleyicileri takılmalıdır. (3) Yakıt pompaları, yakıt tankları, su pompaları ve radyatörler seviyeli ve güvenli bir şekilde monte edilmelidir. Yakıt boruları düzgün şekilde döşenmeli ve kaçak olmamalıdır. Yakıt boruları kızılımsı-kahverengiye boyanmalı ve dallanma noktalarında kırmızı akış yönü işaretleri bulunmalıdır. (4) Marş bataryasının montajı tasarım düzenlemesine göre yapılmalı; tam şarj/deşarj test kayıtları saklanmalıdır. (5) Güç kabloları ve sinyal kabloları çizimde belirtilen gereksinimlere göre döşenmelidir. AC güç kabloları, DC güç kabloları ve sinyal telleri birlikte demetlenmemelidir. (6) Jeneratör ünitesi, taban çerçevesi ve yakıt tankı için güvenilir topraklama bağlantısı gerekir.

3.4 Kabul Testi Kriterleri

(1) Devreye alınmadan önce, jeneratör ve uyartıcı sargılarının (sargılar arası ve sargı ile toprak arasında) yalıtım direncini 500 V’luk bir megger ile ölçün. Yalıtım direnci 2 MΩ’dan büyük olmalıdır. (2) Boşta çalışma testi: Motor, doğru hız regülatörü kontrolüyle ve sabit hızda sorunsuz çalışır. Anormal ses veya aşırı ısınma yoktur. Gerilim, akım, frekans ve sıcaklık, basınç göstergeleri normal değerleri gösterir. (3) Yük altında çalışma testi: Otomatik gerilim regülatörü ve hız regülatörü iyi çalışır. Yağ sıcaklığı, su sıcaklığı ve yağ basıncı normal aralıkta kalır. Anormal ses yoktur. Yakıt, yağlama ve soğutma sistemleri düzgün çalışır. Egzoz kaçakları yoktur; açık mavi egzoz dumanı normaldir. (4) İzleme sistemi devreye alındıktan sonra, otomatik başlatma, otomatik durdurma, gerilim ve frekans ayarı, arıza alarmı ve yakıt seviyesi göstergesi gibi fonksiyonlar tasarımına uygun şekilde çalışmalıdır.

ÖZET

Dizel jeneratör setlerinin saha denetimi ve kurulum kabulü, ölçüm aletlerinin doğruluk kontrolünü, aşamalı yük testlerini, çalıştırma öncesi kontrol listelerini, çalışma süresi izlemesini ve kurulum kabulünü kapsar. Sınıf 1.0 ölçüm aletlerine uyulması, çok aşamalı yük testleri, altı sistemli çalıştırma öncesi denetim ve yedi temel çalışma süresi izleme ölçütü, ünitenin güvenilir performansını sağlar. Sağlam temel kurulumu, doğru topraklaması, kilitlenme koruması ve devreye alma testleri hepsi zorunludur. Standartlaştırılmış prosedürlere tam uyum, hem yedek hem de ana güç uygulamaları için güvenli, kararlı ve verimli işletme garantisi verir.

Medya İletişim

Shanghai Outevo Machinery Co.,Ltd.

Web sitesi: www.outevo.com

Tel: +8613280091753

Anne