डीजल इंजन का अत्यधिक गर्म होना: खतरे, वर्जित कार्य, आपातकालीन प्रबंधन और रोकथाम

1. डीज़ल इंजन का अत्यधिक गर्म होना क्या है?

डीज़ल इंजन के संचालन के दौरान, यदि पानी, भाप या बुलबुले पानी के टैंक के भरने के छिद्र से बाहर आने लगें, तो इंजन अत्यधिक गर्म हो रहा है (उबल रहा है) । यह घटना सीधे इंजन के शीतलक के अत्यधिक तापमान के कारण होती है।

2. अत्यधिक गर्म होने के दौरान सख्त निषिद्ध कार्य

इंजन के अत्यधिक गर्म होने के दौरान गलत संचालन गंभीर द्वितीयक क्षति का कारण बन सकता है। तीन प्रमुख निषिद्ध कार्य इस प्रकार हैं:

① तुरंत इंजन को बंद न करें तुरंत बंद करने से कूलेंट का संचरण पूरी तरह रुक जाता है। इससे सिलेंडर ब्लॉक में गर्मी तेज़ी से जमा होगी, जिससे सिलेंडर स्क्रैचिंग, सिलेंडर हेड का विकृत होना और अन्य अपरिवर्तनीय दोष आसानी से हो सकते हैं।

② पानी की टंकी के ढक्कन को जबरदस्ती न खोलें उच्च-तापमान और उच्च-दाब वाला कूलेंट तथा भाप अचानक बाहर फूट सकता है, जिससे गंभीर जलन की चोटें हो सकती हैं।

③ सिलेंडर ब्लॉक या सिलेंडर हेड पर ठंडा पानी न डालें तेज़ ठंडा होने से इंजन के शरीर का तेज़ ऊष्मीय संकुचन होगा, जिससे पर्किंस डीज़ल जनरेटर सेट के सिलेंडर ब्लॉक में दरारें पड़ सकती हैं।

3. आपातकालीन उपचार का मुख्य सिद्धांत

विशेष आपातकालीन सिद्धांत का सख्ती से पालन करें: भार कम करें, संचरण बनाए रखें, धीरे-धीरे ठंडा करें, जलन से बचाव करें .

4. मानक आपातकालीन कार्यवाही के चरण

चरण 1: जनरेटर का भार हटाएं ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को कम करने के लिए सभी चल रहे भारों को हटा दें, जिससे सिलेंडरों के अंदर दहन तापमान तेज़ी से कम हो जाता है।

चरण २: इंजन को आइडल पर चलाएँ कूलेंट के परिसंचरण को बनाए रखने और आंतरिक ऊष्मा को स्थिर रूप से कम करने के लिए डीज़ल जनरेटर को ५ से १० मिनट तक बिना भार के आइडल गति पर चलाएँ।

चरण ३: जल तापमान की निगरानी करें तापमान परिवर्तन के प्रवृत्ति को ट्रैक करने के लिए जल तापमान गेज के पाठ्यांक को वास्तविक समय में देखें।

चरण ४: वेंटिलेशन की स्थिति में सुधार करें उपकरण कक्ष के सभी दरवाज़े और खिड़कियाँ खोल दें या एक्सहॉस्ट फैन चालू कर दें, ताकि वातावरण का तापमान कम हो सके और ऊष्मा के अपवहन में त्वरण हो सके।

चरण ५: प्रारंभिक शीतलन के बाद इंजन को बंद करें केवल तभी इंजन को बंद करें जब जल तापमान ७०℃–८०℃ या उससे कम हो जाए।

चरण ६: जल टैंक के ढक्कन को सुरक्षित रूप से खोलें जब तापमान 50℃ से कम हो जाए (ऊपरी रेडिएटर होस छूने पर गर्म न लगे), तो पानी के टैंक के ढक्कन को मोटे सूती कपड़े या दस्तानों से पूरी तरह ढक लें। आंतरिक भाप और दबाव को धीरे-धीरे छोड़ने के लिए ढक्कन को आधा मोड़ घुमाकर ढीला कर दें। केवल तभी ढक्कन को पूरी तरह खोलें जब शेष दबाव न हो।

चरण 7: कूलेंट की पुनर्पूर्ति करें इंजन पूरी तरह ठंडा होने के बाद पानी के टैंक में योग्य कूलेंट डालें।

चरण 8: सशर्त रूप से संचालन फिर से शुरू करें अत्यधिक तापन की खराबी पूरी तरह दूर होने के बाद ही जनरेटर को लोड के साथ संचालित किया जा सकता है। यदि खराबी अभी भी बनी हुई है, तो लोड के साथ संचालन प्रतिबंधित है। .

विशेष सूचना यदि अत्यधिक तापन के साथ तेल का दबाव कम हो या इंजन से असामान्य ध्वनि आ रही हो, तो सिलेंडर के खराब होने और शाफ्ट के अटक जाने की विफलता से बचने के लिए तुरंत इंजन को बंद कर दें।

5. इंजन के अत्यधिक तापन के सामान्य कारण

① अपर्याप्त कूलेंट पानी के टैंक या पाइपलाइनों से कूलेंट का रिसाव और कूलेंट को नियमित रूप से पूरक न करना।

② रेडिएटर का अवरोध बाहरी फिन्स का कैटकिन्स, धूल और अन्य वस्तुओं द्वारा अवरोध; आंतरिक जमाव और पाइपलाइन का अवरोध।

③ कूलिंग फैन की विफलता फैन बेल्ट का फिसलना या टूटना जिससे ऊष्मा अपवहन में कमी आती है।

④ थर्मोस्टैट की खराबी थर्मोस्टैट का खुलने में विफल होना, जिससे कूलेंट केवल छोटे सर्कुलेशन में काम करता है और सामान्य रूप से ऊष्मा अपवहन नहीं कर पाता है।

⑤ वॉटर पंप की विफलता वॉटर पंप के इम्पेलर का क्षरण जिससे कूलेंट के संचरण प्रवाह में कमी आती है और ऊष्मा अपवहन दक्षता कमजोर हो जाती है।

⑥ प्रतिकूल पर्यावरणीय परिस्थितियाँ अत्यधिक उच्च वातावरणीय तापमान, खराब वेंटिलेशन और उपकरण के कमरे में वायु आवागमन और निष्कर्षण का अवरुद्ध होना।

6. दैनिक रोकथाम उपाय

① नियमित निरीक्षण — शीतलक द्रव के स्तर, पंखे की पट्टी की तनाव और रेडिएटर की सफाई की दैनिक जाँच करें।

② शीतलक का आवधिक प्रतिस्थापन — शीतलन प्रणाली के आंतरिक चूना और संक्षारण को रोकने के लिए शीतलक को नियमित रूप से प्रतिस्थापित करें।

③ प्रभावी अलार्म उपकरणों को सुनिश्चित करना — उच्च तापमान अलार्म प्रणाली को अखंड और कार्यात्मक बनाए रखें ताकि अत्यधिक गर्म होने के जोखिम की पूर्वचेतावनी दी जा सके।

④ कमरे के वेंटिलेशन को अनुकूलित करना — उपकरण के कमरे के वायु आवगम और निर्गम को सुगम बनाए रखें, और रेडिएटर तथा ऊष्मा अपवहन चैनलों को अवरुद्ध न करें।