Κοινά Μύθοι Σχετικά με το Πετρέλαιο για Συνόλα Γεννητριών (Εξηγήσεις)

Υπάρχουν πολλοί ευρέως διαδεδομένοι φήμες σχετικά με το πετρέλαιο. Ορισμένοι ισχυρίζονται ότι το σκούρο πετρέλαιο καίγεται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ενώ άλλοι λένε ότι οι σταθμοί καυσίμων αναμειγνύουν συστηματικά νερό με το πετρέλαιο. Είναι αληθείς αυτές οι δηλώσεις; Ας τις εξετάσουμε με επαγγελματική γνώση για χρήστες πετρελαιοκίνητων γεννητριών.

Μύθος 1: Οι σταθμοί καυσίμων αναμειγνύουν νερό στο πετρέλαιο ως συνήθη πρακτική

Αυτή η δήλωση είναι ψευδής. Το νερό και το ντίζελ έχουν διαφορετικές πυκνότητες και δεν μπορούν να αναμιχθούν. Το νερό θα καταβυθιστεί στον πάτο της δεξαμενής. Εάν το νερό εισέλθει στη ντίζελ γεννήτριά σας, η μονάδα θα αντιμετωπίσει δυσκολίες στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος, απρόβλεπτη διακοπή λειτουργίας και σοβαρή ζημιά στις αντλίες καυσίμου και τους εγχυτήρες. Για τους προμηθευτές καυσίμων, οι απώλειες από παράπονα πελατών και ζημιές στον εξοπλισμό υπερβαίνουν κατά πολύ οποιοδήποτε πιθανό κέρδος.

Οι διεθνείς προδιαγραφές καυσίμων θέτουν αυστηρά όρια για την περιεκτικότητα σε νερό στο ντίζελ. Το πιστοποιημένο ντίζελ δεν πρέπει να περιέχει ελεύθερο, ορατό νερό. Εάν προστεθεί νερό εσκεμμένα, το καύσιμο θα γίνει θολό ή θα διαχωριστεί αμέσως σε στρώματα. Αγοράζετε πάντα ντίζελ από αξιόπιστους, πιστοποιημένους προμηθευτές για να αποφύγετε μολυσμένο καύσιμο.

Μύθος 2: Όσο πιο σκούρο είναι το ντίζελ, τόσο περισσότερο καίγεται

Αυτό είναι επίσης μια παρανόηση. Η ποιότητα του ντίζελ κρίνεται με βάση τυποποιημένους δείκτες δοκιμής: αριθμός σετάν, θερμογόνο αξία, περιεκτικότητα σε θείο, εύρος απόσταξης κ.ο.κ. Το χρώμα δεν μπορεί να σας πει αν το ντίζελ είναι καλό. Το πιστοποιημένο ντίζελ μπορεί να κυμαίνεται από σχεδόν διαυγές, λευκό όπως το νερό, μέχρι ελαφρώς καφετί. Το σκούρο χρώμα του ντίζελ συνήθως σημαίνει ότι το καύσιμο έχει οξειδωθεί ή περιέχει υπερβολικές ακαθαρσίες. Ο χρόνος που μπορεί να καίει το ντίζελ εξαρτάται από την καθαρή του θερμογόνο αξία, η οποία δεν έχει καμία σχέση με το χρώμα.

Μύθος 3: Η προσθήκη αντιπηκτικού πρόσθετου σε ντίζελ 0# το καθιστά ισοδύναμο με ντίζελ -10#

Πολλοί ιδιοκτήτες γεννητριών σε ψυχρές περιοχές προσθέτουν αντιπηκτικά πρόσθετα για να αποτρέψουν τον σχηματισμό παραφίνης. Αλλά υπάρχει ένα σημαντικό γεγονός: τα αντιπηκτικά πρόσθετα δεν μπορούν να μετατρέψουν ντίζελ βαθμού 0 σε ντίζελ βαθμού -10, ούτε μπορούν να εγγυηθούν αξιόπιστη λειτουργία σε θερμοκρασία -10°C.

Όταν η θερμοκρασία μειώνεται, σχηματίζονται κρύσταλλοι παραφίνης μέσα στο ντίζελ και μπορεί να φράξουν τις γραμμές καυσίμου, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας της γεννήτριας. Τα αντιπηκτικά πρόσθετα μπορούν να μειώσουν ελάχιστα το σημείο θόλωσης και το σημείο φραγμού του ψυχρού φίλτρου του ντίζελ.

Εμπειρικός κανόνας: Επιλέξτε ντίζελ του οποίου το σημείο φραγμού του φίλτρου σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι χαμηλότερο από την τοπική ελάχιστη περιβαλλοντική θερμοκρασία. Διατηρήστε επιπλέον περιθώριο ασφαλείας 3–5 °C για να αποφύγετε την απόφραξη από παραφίνη.

Αναφορά επιλογής βαθμού ντίζελ (βάσει της χαμηλότερης νυκτερινής θερμοκρασίας)

• Χαμηλότερη θερμοκρασία πάνω από 4 °C: Χρησιμοποιήστε ντίζελ βαθμού 0
• Χαμηλότερη θερμοκρασία μεταξύ 4 °C και -5 °C: Χρησιμοποιήστε ντίζελ βαθμού -10
• Χαμηλότερη θερμοκρασία μεταξύ -5 °C και -14 °C: Χρησιμοποιήστε ντίζελ βαθμού -20
• Χαμηλότερη θερμοκρασία μεταξύ -14 °C και -29 °C: Χρησιμοποιήστε ντίζελ βαθμού -35
• Χαμηλότερη θερμοκρασία κάτω των -29 °C (περιοχές εξτρεμιστικού κρύου): Χρησιμοποιήστε ντίζελ βαθμού -50

Επικοινωνία μέσω Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Ιστότοπος: www.outevo.com

Τηλ.: +8613280091753

Anne