الخرافات الشائعة حول الديزل لمجموعات المولدات (مع التوضيح)

تنتشر العديد من الشائعات حول وقود الديزل على نطاق واسع. فبعض الأشخاص يدّعون أن الديزل الداكن يحترق لفترة أطول، بينما يزعم آخرون أن محطات الوقود تخلط الماء مع الديزل بشكل روتيني. هل هذه الادعاءات صحيحة؟ دعونا نحللها باستخدام المعرفة المهنية لمُستخدِمي مولدات الديزل.

الخرافة الأولى: تخلط محطات الوقود الماء مع الديزل كممارسَة شائعة

هذا البيان خاطئ. فالماء والديزل لهما كثافات مختلفة ولا يمكن أن يمتزجا معًا. وسيستقر الماء في قاع الخزان. وإذا دخل الماء إلى مولد الديزل الخاص بك، فإن الوحدة ستواجه صعوبةً شديدة في التشغيل، وفقدانًا في القدرة، وإيقافًا مفاجئًا غير متوقع، وتلفًا جسيمًا في مضخات الوقود والحقن. أما بالنسبة لمورِّدي الوقود، فإن الخسائر الناتجة عن شكاوى العملاء وتلف المعدات تفوق بأضعافٍ أي ربحٍ محتمل.

تحدد المعايير الدولية للوقود حدودًا صارمةً لمحتوى الماء في الديزل. ويجب ألا يحتوي الديزل المؤهل على ماء حرٍ مرئي. وإذا أُضيف الماء عمداً، سيصبح الوقود عكراً فوراً أو ينفصل إلى طبقات. اشترِ الديزل دائماً من مورِّدين موثوقين ومعتمدين لتفادي الوقود الملوث.

الخرافة الثانية: كلما كان لون الديزل أغمق، زادت مدة اشتعاله

هذا أيضًا سوء فهم. وتُقَدَّر جودة الديزل وفق مؤشرات الاختبار القياسية: عدد السيتان، والقيمة الحرارية، ومحتوى الكبريت، ومدى التقطير، وغيرها. ولا يمكن للون أن يُخبِرك ما إذا كان الديزل جيِّدًا أم لا. فقد يكون الديزل المطابق للمواصفات شفافًا تقريبًا كالماء أو أصفر فاتحًا. أما الديزل الداكن اللون فيدل عادةً على تأكسد الوقود أو احتوائه على شوائب زائدة. ويعتمد مقدار الوقت الذي يحترق فيه الديزل على قيمته الحرارية الصافية، وهي لا علاقة لها باللون.

الخرافة الثالثة: إضافة مادة مضادة للتجمد إلى ديزل رقم ٠ يجعلها تعادل ديزل رقم -١٠

ويضيف كثير من مالكي المولدات في المناطق الباردة مواد مضادة للتجمد لمنع تكوُّن الشمع. لكن هناك حقيقة مهمة جدًّا: فلا يمكن للمواد المضادة للتجمد أن تحوِّل ديزل الدرجة صفر إلى ديزل درجة -١٠، كما أنها لا تضمن التشغيل الموثوق عند درجة حرارة -١٠°م.

وعند انخفاض درجة الحرارة، تتكون بلورات الشمع داخل الديزل وقد تسد خطوط الوقود، مما يؤدي إلى إيقاف المولد. أما المواد المضادة للتجمد فهي تخفض فقط بشكل طفيف نقطة التكاثف ونقطة انسداد الفلتر البارد للديزل.

قاعدة عامة: اختر الديزل الذي تكون درجة انسداد مرشحه البارد أقل من أدنى درجة حرارة محيطة محلية. واحرص على ترك هامش أمان إضافي قدره ٣–٥°م لتجنب انسداد الشمع.

مرجع لاختيار درجة الديزل (استنادًا إلى أدنى درجة حرارة ليلية)

• إذا كانت أدنى درجة حرارة أعلى من ٤°م: استخدم ديزل من الدرجة ٠
• إذا كانت أدنى درجة حرارة بين ٤°م و‍-٥°م: استخدم ديزل من الدرجة -١٠
• إذا كانت أدنى درجة حرارة بين -٥°م و‍-١٤°م: استخدم ديزل من الدرجة -٢٠
• إذا كانت أدنى درجة حرارة بين -١٤°م و‍-٢٩°م: استخدم ديزل من الدرجة -٣٥
• إذا كانت أدنى درجة حرارة أقل من -٢٩°م (المناطق شديدة البرودة): استخدم ديزل من الدرجة -٥٠

الاتصال الإعلامي

شركة شانغهاي أوتيفو للمعدات المحدودة

الموقع الإلكتروني: www.outevo.com

هاتف: +٨٦١٣٢٨٠٠٩١٧٥٣

آن