U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, proizvođač dizel motora mora imati:

I. Sustav goriva dizelskog generatora

U slučaju da je to potrebno, sustav za gorivo dizel motora sastoji se od spremnika dizela, pumpe za prenos goriva, dizel filtera, pumpe za ubrizgavanje goriva, ubrizgača goriva, filtera za zrak, prigušnika i drugih komponenti. Izmještanje goriva i zraka odvija se unutar cilindra.

1. za S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati nepovratnim.

u slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2. 1.2 Vodič: pogon pomoću kamne osovine dizel motora. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojave u motornom motoru, to znači da je to vozilo u stanju da se pokrene u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, to je motorna pumpa za prenos goriva.

2. - Što? S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati nepovratnim.

2.1 Funkcija: Također poznata kao injekcijska pumpa. Povećava pritisak goriva i ubrizgava gorivo u komoru za sagorevanje. 2.2 Vodič: Upijačka pumpa nije električno pogonjena, već se mehanički pogonuje krčmi motorne osovine.

3. Slijedi sljedeće: Dizel filtar

U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno. U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi na temelju postupka utvrđenog u Prilogu I. S druge strane, u skladu s člankom 3. stavkom 1.

4. - Što? Filter za zrak

Filter zraka dizel motora filtrira prašinu, zrna pijeska i suspendirane čestice u zraku kako bi se osigurao čist zrak koji ulazi u cilindar.

II. - Završetak Sistemi za podmazivanje dizel generator

U slučaju da je sustav za podmazivanje sastavljen od pumpe za ulje, spremnika ulja, filtera, uređaja za hlađenje, grijanja, zatvarača, tampona, sigurnosnog uređaja, alarma i drugih dijelova, sustav za podmazivanje mora biti opremljen: Glavne funkcije: 1 Mazanje 2 čišćenje i raspršivanje toplote (Cirkulacijsko ulje motora čisti površine trenja i neprekidno odvaja toplinu) 3 Umanjiti vibracije i tamponirati (Olijski film se formira na površinama komponenti kako bi apsorbirao udarac i sman

1. za Pumpa za ulje

1.1 Funkcija: Kada dizel motor radi, uljna pumpa povlači ulje motora i pod pritiskom ga ubacuje u sustav cirkulacije. 1.2 Način vožnje: postavljen na dnu spremnika za ulje dizel generatora i pogon je pomoću klikovne osovine.

2. - Što? Senzor temperature ulja

2.1 Mjesto ugradnje: instalirano na prolaz motora za ulje ili na spremnik za ulje. 2.2 Funkcija: Pravo vrijeme praćenje temperature ulja za podmazivanje i prijenos signala u upravljački sustav. Ako je temperatura ulja neuobičajena, sustav automatski smanjuje snagu motora kako bi se spriječio neuspjeh podmazivanja uzrokovan smanjenom viskoznošću ulja pri visokom vremenskom stanju.

3. Senzor tlaka ulja

3.1 Mjesto ugradnje: Obično se ugrađuje na glavnom prolazu ulja motora. U slučaju da se ne provodi kontrola, mora se provjeriti da je u skladu s člankom 6. stavkom 3. Ako se pritisak ulja premaši ili padne ispod normalnog opsega, prvi će se alarm aktivirati; generator će se automatski isključiti u teškim uvjetima.

4. - Što? Filter za ulje

Ulje motora izlazi iz pumpe i ulazi u filter. Filter ulja uklanja nečistoće i prljavštinu iz ulja, a filtrirano ulje se vraća u motor.

III. - Odluka Vijeća Sistemi za hlađenje vodom dizel generator

U zatvorenom sustavu hlađenja cirkulirajućom vodom uglavnom se nalazi pumpa za vodu, ventilator, radijator, instrument, termostat, cijev za izlazak glave cilindra i vodeni omotači koji se formiraju unutar glave cilindra i bloka cilindra.

1. za Pumpa za hlađenje vode

1.1 Funkcija: potisnuti hladnu tekućinu da cirkuliše između vodnih prolaza motora i radijatora, dovodeći zagrijenu hladnu tekućinu natrag u radijator za hlađenje do potpunog cirkulacije. 1.2 Režim vožnje: Motor pokreće osovinu pumpe i pogon da se okreću. Rotirajući pogon stvara centrifugalnu silu koja usisava rashladnu tekućinu iz ulaza i ispušta je iz izlaza.

2. - Što? Proizvodnja hladnih tvari

2.1 Prilikom pokretanja generatora: Glavni ventil termostata je zatvoren. Hladna tekućina teče natrag u vodenu pumpu izravno kroz obilazni cijev bez prolaska kroz radijator. Pod oko 80°C, rashladno sredstvo teče u mala cirkulacija za brzo zagrijavanje motora na normalnu radnu temperaturu.

2.2 Kada se temperatura rada poveća (preko 80°C): Glavni termostatski ventil se otvara. Vodna pumpa pritiska hladnu tekućinu u vodeni kaput blok cilindra. Nakon što apsorbira toplinu, rashladna tekućina teče prema termostatu i ulazi u radijator za razvod topline, a zatim se vraća u pumpu za vodu kroz crijevo izlaznog crijeva radijatora. Ovo je... veliki opticaj .

2.3 Prebacivanje između velike i male cirkulacije rashladne tekućine automatski se upravlja termostatom, koji se obično instalira na izlaznom ulazu glave cilindra. U unutarnjem mediju je nestabilna tekućina kao što su eter ili alkohol.

3. Slijedi sljedeće: Filter hladnjaka

Uglavnom filtrira nečistoće u rashladnoj tekućini, inhibira stvaranje ljuske i štiti obloge motora.

4. - Što? Senzor temperature vode

U skladu s člankom 3. točkom (a) ovog Pravilnika, "sredstva za upravljanje" su: U slučaju da se motor ne može upravljati na temelju sustava za upravljanje motorom, motor se mora upravljati na temelju sustava za upravljanje motorom. Prekomjerno visoka temperatura vode aktivira zaštitu kako bi se spriječilo oštećenje motora.

Kontakt za medije

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Internet stranica: www.outevo.com

Telefoni: +8613280091753

Anne