Princip och komponentfunktioner för bränsle-, smörj- och kylsystem i dieselgenerator

I. Bränslesystem för dieselgenerator

Bränslesystemet för en dieselmotor består av en dieselbehållare, en bränslepump, en diesel filter, en högtryckspump, en bränsleinsprutare, en luftfilter, en avgasrörsmuffert och andra komponenter. Blandningen av bränsle och luft sker inuti cylindern.

1. Dieselbränslepump

1.1 Funktion: Hämta bränsle från bränsletanken och försörja högtryckspumpen med bränsle efter filtrering genom filtret. 1.2 Drivsätt: Drivs av kamaxeln på den igående dieselmotorn. Bränslepumpen är en passiv mekanisk komponent och fungerar endast när dieselmotorn roterar.

2. Högtryckspump

2.1 Funktion: Kallas även injektionspump. Den höjer bränsletrycket och injicerar bränslet i förbränningskammaren. 2.2 Drivsätt: Injektionspumpen drivs inte elektriskt; den drivs mekaniskt av motorns vevaxel.

3. Dieselfilter

Grovt dieselfilter och fint dieselfilter är vanligtvis kopplade i serie. Det grova filtret installeras före lågtryckspumpen; det fina filtret installeras efter lågtryckspumpen och före högtryckspumpen. Vatten-oljeseparation är en av nyckelteknikerna för dieselfiltrering.

4. Luftfilter

Dieselmotorns luftfilter filtrerar damm, sandkorn och svävande partiklar ur luften för att säkerställa att ren luft når cylindern.

II. Smörjningssystem för dieselgenerator

Smörjningssystemet består av en oljepump, en oljebehållare, ett filter, en kylanordning, en uppvärmningsanordning, en tätningsanordning, en buffertanordning, en säkerhetsanordning, en larmenhet och andra delar. Huvudfunktioner: ① Smörjning ② Rening och värmeavledning (Cirkulerande motorolja rengör friktionsytor och avlägsnar värme kontinuerligt) ③ Vibrationsdämpning och buffring (En oljefilm bildas på komponentytorna för att absorbera stötar och minska vibrationer

1. Oljepump

1.1 Funktion: När dieselmotorn är i drift suger oljepumpen upp motorolja och trycker in den i cirkulationssystemet. 1.2 Drivsätt: Monterad vid botten av dieselmotoraggregatets oljebehållare och drivs av vevaxeln.

2. Oljetemperatursensor

2.1 Monteringsposition: Installerad på motorns oljepassage eller oljebehållare. 2.2 Funktion: Övervakning i realtid av smörjoljans temperatur och överföring av signaler till kontrollsystemet. När oljetemperaturen är onormal minskar systemet automatiskt motorns effektutdata för att förhindra smörjfel orsakat av minskad oljeviskositet vid hög temperatur.

3. Olje trycksensor

3.1 Monteringsposition: Vanligtvis installerad på motorns huvudsakliga oljepassage. 3.2 Funktion: Övervakning av motorns oljetryck. När oljetrycket överskrider eller understiger det normala intervallet utlöses först en larmfunktion; vid allvarliga förhållanden stängs generatorn av automatiskt.

4. Oljefilter

Motorsmörjoljan strömmar ut från oljepumpen och går in i oljefiltret. Oljefiltret avlägsnar orenheter och smuts ur oljan, och den filtrerade oljan återförs till motorn.

III. Vattenkylningsystem för dieselgenerator

Det slutna cirkulationskylsystemet för vatten inkluderar främst en vattenpump, en fläkt, en radiator, ett instrument, en termostat, en utloppsledning från cylindertoppen samt vattenskjortlar som bildas inuti cylindertoppen och cylinderväggen.

1. Kylovattenpump

1.1 Funktion: Trycka kylvätskan att cirkulera mellan motorns vattengångar och radiatorn, och återföra uppvärmd kylvätska till radiatorn för kylningsändamål för att slutföra cirkulationen. 1.2 Drivsätt: Motorn driver pumpens axel och impellern att rotera. Den roterande impellern genererar centrifugalkraft för att suga in kylvätska genom intaget och pressa ut den genom uttaget.

2. Kylvätskans cirkulationsvägar

2.1 Vid generatorns start: Huvudventilen på termostaten är stängd. Kylvätskan återvänder direkt till vattenpumpen genom bypass-röret utan att passera radiatorn. Under ca 80 °C cirkulerar kylvätskan i den lilla cirkulationen för att snabbt värma upp motorn till normal drifttemperatur.

2.2 När drifttemperaturen stiger (över cirka 80 °C): Den huvudsakliga termostatventilen öppnas. Vattenpumpen driver kylvätskan in i cylinderns vattenmantel. Efter att ha absorberat värme flödar kylvätskan mot termostaten och in i radiatorn för värmeavledning, för att sedan återvända till vattenpumpen via radiatorns utloppssladd. Detta är den stora cirkulationen .

2.3 Växling mellan stor och liten kylvätskacirkulation styrs automatiskt av termostaten, som vanligtvis är monterad vid utloppet på cylinderhuvudet. Dess inre medium är en flyktig vätska, t.ex. ete eller alkohol.

3. Kylvätskefilter

Filtrerar främst orenheter i kylvätskan, hämmar avlagring av kalk och skyddar motorblockets innerväggar.

4. Vattentemperatursensor

Monteras vanligtvis på kylvätskejackan för cylinderblocket eller cylindertoppen med direkt kontakt med kylvätskan för att mäta kylvätskans temperatur. Motorstyrmodulen justerar bränsleinsprutningsmängden baserat på signaler från sensorn för att anpassa sig till olika drifttemperaturer och säkerställa stabil motorverkning under olika arbetsförhållanden. För hög vattentemperatur aktiverar skyddsfunktionen för att förhindra motorskador.

Mediekontakt

Shanghai Outevo Machinery Co., Ltd.

Webbplats: www.outevo.com

Tel: +8613280091753

Anne